Audi Q2 GA vs Audi Q3 F3

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

De tweede generatie Q3 (F3), op het MQB A2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q2

Kies de GA voor de compacte, stadsvriendelijke Q2 met de soepele TFSI-benzines — bij voorkeur een exemplaar met volledige historie.

Beste motorisatie: De 30/35 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de F3 voor de ruime, technologierijke Q3 met het Virtual Cockpit en de soepele 1.5 TFSI — bij voorkeur een exemplaar met volledige historie.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs EA211 35 TFSI · Benzine

	Audi Q2	Audi Q3
Vermogen	150 pk	150 pk
Koppel	250 Nm	250 Nm
0–100 km/u	8,5 s Winnaar	9,2 s
Topsnelheid	211 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	111,1 pk/t Winnaar	101,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	128 g/km Winnaar	143 g/km
Verbruik (WLTP)	5,6 L/100km Winnaar	5,7 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q2	Audi Q3
Kofferruimte	405 L	530 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.050 L	1.525 L Winnaar
Wielbasis	2,60 m	2,68 m Winnaar
Lengte	4,19 m	4,50 m
Bodemvrijheid	14,7 cm	17,0 cm
Draaicirkel	11,1 m Winnaar	11,8 m
Trekvermogen (geremd)	1.600 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Audi Q2	Audi Q3
Platform	MQB A1 (transversaal)	MQB A2 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV
Transmissie	S tronic (DSG)	S tronic (DSG)
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q2

DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen op vroege auto’s
MMI-infotainment hick-ups op vroege auto’s
Waterpomp/thermostaathuis kan lekken bij EA211-benzines

Audi Q3

Infotainment-softwarebugs op vroege auto’s
DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen op vroege auto’s
DPF/AdBlue bij diesels met veel korte ritten

Pluspunten

Audi Q2

Compact en stadsvriendelijk
Goed zicht rondom
Efficiënte TFSI-motoren

Audi Q3

Ruim interieur & grote koffer
Moderne techniek (Virtual Cockpit)
Modulaire EA-motoren

Minpunten

Audi Q2

Firmer rijcomfort
Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)

Audi Q3

Firmer rijcomfort op S line
Sommige harde kunststoffen

Rijervaring

Audi Q2

Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.

Audi Q3

Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.