Audi e-tron vs Volkswagen Taigo

Audi e-tron
Audi’s elektrische luxe-SUV.

Volkswagen Taigo
Volkswagens compacte coupé-crossover.
Audi e-tron
Kies de e-tron als je een ruime, comfortabele en stille elektrische SUV met quattro wilt — en het lagere reële rijbereik voor lief neemt.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
55 quattro · Elektrisch vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Audi e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
408 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
664 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,7 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
200 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,1 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
123 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
5,4 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
660 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.725 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,93 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,90 m
|
4,27 m
|
| Breedte |
1,94 m
|
1,76 m
|
| Hoogte |
1,63 m
|
1,49 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst, aangepast voor elektrische aandrijving) | MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/T-Cross) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | Twee elektromotoren (quattro) | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Brandstof | Elektrisch | Benzine |
| Transmissie | Eentraps automaat (vaste overbrenging) | 5/6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6d (alle motoren) |
| LEZ-toegang | Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones | Euro 6d-benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
- Hoogvoltsysteem: koelcircuit en elektronica vragen controle op vroege auto’s
- Reëel rijbereik blijft duidelijk onder de WLTP-waarde
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Pluspunten
- Groot interieur & ruime koffer
- Tweemotorige vierwielaandrijving (quattro)
- Verbeterd rijbereik (Q8 e-tron)
- Coupé-design onderscheidt zich van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂
- Compact en wendbaar in de stad
Minpunten
- Zwaar en niet bijzonder wendbaar voor een elektrische SUV
- Opties maken de prijs snel hoog
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Audi e-tron
Als modelijn is de e-tron een soepele, stille elektrische SUV die comfort vooropstelt. Twee elektromotoren geven een moeiteloze, bijna geruisloze quattro-acceleratie, en de luchtvering strijkt oneffenheden glad voor een rustige, verfijnde rit. Hij voelt stevig en geplant aan in plaats van wendbaar en is het gelukkigst op lange ritten. De regeneratie is instelbaar, wat vlot eenpedaal-rijden in de stad mogelijk maakt. Het reële rijbereik blijft achter bij de zuinigste rivalen, dus hij past bij wie comfort en ruimte boven maximale efficiëntie stelt.
Volkswagen Taigo
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ