Audi e-tron vs Renault Kadjar

Audi e-tron

Audi’s elektrische luxe-SUV.

Renault Kadjar

Renaults ruime en comfortabele compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi e-tron

Kies de e-tron voor de koffer van 600 liter (plus 60 liter frunk), de luchtvering en quattro — en accepteer het lagere reële rijbereik.

Beste motorisatie: De 55 quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Kadjar

Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

55 quattro · Elektrisch vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	Audi e-tron	Renault Kadjar
Vermogen	408 pk Winnaar	140 pk
Koppel	664 Nm Winnaar	240 Nm
0–100 km/u	5,7 s Winnaar	9,6 s
Topsnelheid	200 km/h	205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	159,1 pk/t Winnaar	100,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	125 g/km
Verbruik (WLTP)	—	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi e-tron	Renault Kadjar
Kofferruimte	660 L Winnaar	472 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.725 L Winnaar	1.478 L
Wielbasis	2,93 m Winnaar	2,65 m
Lengte	4,90 m	4,45 m
Breedte	1,94 m	1,84 m
Hoogte	1,63 m	1,61 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi e-tron	Renault Kadjar
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst, aangepast voor elektrische aandrijving)	CMF-CD
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Twee elektromotoren (quattro)	1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	6-traps manueel · EDC6/EDC7 · X-tronic CVT
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6 / 6d
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6/6d toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Hoogvoltsysteem: koelcircuit en elektronica vragen controle op vroege auto’s
Reëel rijbereik blijft duidelijk onder de WLTP-waarde

Renault Kadjar

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Pluspunten

Audi e-tron

Koffer van 600 liter achterin (plus 60 liter frunk vooraan)
Tweemotorige quattro (408 pk in de 55)
Luchtvering standaard

Renault Kadjar

Ruime koffer en comfortabel weggedrag
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Minpunten

Audi e-tron

Reëel rijbereik ligt duidelijk onder de WLTP-waarde
Leeggewicht van ~2,5 ton

Renault Kadjar

1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
Interieur minder modern dan nieuwere rivalen

Rijervaring

Audi e-tron

Als modelijn accelereert de e-tron sterk en stil op twee elektromotoren, en de luchtvering strijkt slecht wegdek glad. Hij voelt zwaar en geplant aan in plaats van wendbaar en is het gelukkigst op lange ritten. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De 55 quattro heeft 408 pk en een 95 kWh-accu, maar het reële rijbereik ligt duidelijk onder de WLTP-waarde.