Audi A6 C8 vs BMW 3 Series G20

Audi A6
C8 · 2018 – 2025
De vijfde generatie A6 (C8), op MLB Evo.

BMW 3 Series
G20 · 2018 – 2026
De zevende generatie 3 Reeks (G20), op het CLAR-achterwielaandrijvingsplatform.
Audi A6
Kies de A6 voor een tech-vooruit interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium executive sedan.
BMW 3 Series
Kies de 3-Reeks voor ijzersterk stuurgedrag, zuinige motoren en een premium interieur in een compacte executive sedan.
Prestaties
EA888 45 TFSI · Benzine vs B48 320i · Benzine
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Vermogen |
245 pk
Winnaar
|
184 pk
|
| Koppel |
370 Nm
Winnaar
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
6,0 s
Winnaar
|
7,1 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
240 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
148,5 pk/t
Winnaar
|
125,2 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
160 g/km
|
134 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
7,1 L/100km
|
5,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
Winnaar
|
480 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
—
|
| Wielbasis |
2,92 m
Winnaar
|
2,85 m
|
| Lengte |
4,94 m
|
4,71 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
14,4 cm
|
| Draaicirkel |
12,2 m
|
11,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.600 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst) | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 330e PHEV |
| Transmissie | 7-traps S tronic | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 48V-mildhybride systeem
- MMI-software (vroege exemplaren)
- AdBlue/SCR bij diesels
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
Pluspunten
- Dubbelscherm MMI-cockpit
- Stille, verfijnde rijervaring
- Sterke mildhybride diesels
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
Minpunten
- Veel touchscreenbediening
- Dure opties
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
Rijervaring
Audi A6
Comfortabel, stil en oprecht verfijnd. De A6 rijdt met uitstekende isolatie, stuurt nauwkeurig met een licht gewicht en cruises met de kalme beheersing die je van een grote executive sedan verwacht. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt tractie en zekerheid toe. De 2.0 TFSI is soepel, de 3.0 TDI V6 is het langeafstandswerkpaard, en de 55 TFSI e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De S tronic is vlot, de tiptronic soepel. Het is een technisch zware, op comfort gerichte executive auto die lange afstanden met weinig moeite aflegt.
BMW 3 Series
Nauwkeurig, uitgebalanceerd en nog steeds de maatstaf in zijn klasse. De besturing is snel, precies en communicatief, de koetswerkcontrole strak, en het achterwielaangedreven chassis blijft geplant en toch speelbaar in bochten. sDrive behoudt de klassieke 3 Reeks-balans met een vleugje speelsheid; xDrive voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. De optionele adaptieve M-ophanging reikt van comfortabel tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en toeren graag, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven verfijnd, en de 320e/330e plug-in hybrides glijden geruisloos op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel en naadloos; de vroege handbak is een zeldzaam, betrokken genot. Al met al een evenwichtige sportsedan die scherpe dynamiek met alledaags comfort verenigt.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Audi A6
30 te koop · vanaf € 7.990BMW 3 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment