BMW M3

Améliorations

• Le S58 est nettement plus puissant et coupleux que le S55 de la F80
• Première M3 avec transmission intégrale xDrive, un énorme bond en motricité
• Comportement plus stable et sûr que la nerveuse F80
• Cockpit plus moderne avec iDrive et compteurs numériques

Corrigé

• La F80 était nerveuse à la limite — la G80 est mieux contrôlable
• Le creux de couple de la F80 — la G80 tire plus franchement sur toute la plage
• Les limites de motricité de la F80 à propulsion — le xDrive y remédie

Competition & xDrive

Avec l’automatique à 8 rapports et le xDrive, cette M3 met sa puissance Competition au sol sans effort. La transmission intégrale rassure en toutes conditions et la rend utilisable au quotidien, tandis qu’un mode drift rétablit la propulsion.

Moteur & performance

Le six-en-ligne biturbo S58 délivre environ 480 ch en base et près de 510 ch en Competition, avec une boîte manuelle en propulsion ou une automatique à 8 rapports avec xDrive. Un moteur qui monte en régime comme un racer tout en restant souple en ville.

Châssis & technique

Caisse rigide, voies élargies et suspension adaptative donnent à la G80 de l’assurance en courbe rapide. La version xDrive peut en outre repasser en pure propulsion, préservant le caractère joueur typique de M.