Volkswagen Golf MK7 vs Volvo V40 MK1

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

La septième génération de Golf (MK7), sur la plateforme MQB.

Volvo V40

MK1 · 2012 – 2019

La V40 (MK1), la compacte de Volvo sur la plateforme P1.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Golf

Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Volvo V40

Choisissez la MK1 pour une compacte premium stylée et sûre avec un solide D4 diesel.

Motorisation recommandée: Le D4 diesel — ou le T3 essence pour une entrée de gamme abordable.

Lire le guide complet

Performances

1.5 TSI 150 · Essence vs D4 2.0 190 · Diesel

	Volkswagen Golf	Volvo V40
Puissance	150 ch	190 ch Gagnant
Couple	250 Nm	400 Nm Gagnant
0–100 km/h	8,2 s	7,6 s Gagnant
Vitesse max	216 km/h	220 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	116,3 ch/t	126,7 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	116 g/km Gagnant	118 g/km
Consommation (WLTP)	5,1 L/100km	4,5 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Volkswagen Golf	Volvo V40
Coffre	380 L Gagnant	335 L
Coffre (banquette rabattue)	1.270 L Gagnant	1.032 L
Empattement	2,64 m	2,65 m Gagnant
Longueur	4,26 m	4,37 m
Garde au sol	13,9 cm	13,3 cm
Diamètre de braquage	10,9 m	10,8 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.600 kg	1.600 kg

Motorisation & technique

	Volkswagen Golf	Volvo V40
Plateforme	MQB (transversal)	P1 (partagée avec la Ford Focus)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI	Essence 1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 · diesel 1.6/2.0 D2/D3/D4
Transmission	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports	Automatique 8 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Volkswagen Golf

Entretien DSG DQ200 (automatique)
Pompe à eau/module thermostat sur EA211
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Volvo V40

Essences précoces : consommation d’huile
Diesels : FAP/EGR et courroie de distribution
Pannes électriques

Points forts

Volkswagen Golf

Plateforme MQB légère au comportement affûté
Moteurs TSI/TDI sobres et souples
Qualité de construction solide

Volvo V40

Design stylé et intérieur de qualité
Haute sécurité
Diesel D4 solide

Points faibles

Volkswagen Golf

Chaîne EA111 (premier 1.4 TSI, avant 2014)
Pompe à eau en plastique à surveiller

Volvo V40

Coffre plus petit que les rivales (335 litres)
Banquette arrière juste
Pas orienté vers une dynamique tranchante

Expérience de conduite

Volkswagen Golf

Équilibrée, confortable et facile à placer. La Golf roule avec une maturité inhabituelle pour une compacte, reste silencieuse à vive allure et se dirige avec précision et un poids bien dosé. Les versions à traction sont sûres et prévisibles ; la 4MOTION de la R ajoute un vrai rythme et de la motricité sur les routes sinueuses. Le 1.5 TSI est le choix quotidien raisonnable — souple et sobre — le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et les versions GTI et R apportent une vraie performance. La DSG est vive ; la manuelle nette. Le contrôle de caisse est posé, et sans être franchement sportive, la Golf fait tout bien sans chichis.

Volvo V40

Posé et rassurant pour une compacte premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.