Renault Kadjar vs Skoda Karoq
Renault Kadjar
Le SUV compact spacieux et confortable de Renault.
Skoda Karoq
Le SUV familial compact de Skoda.
Renault Kadjar
Choisissez le Kadjar pour un SUV compact spacieux et confortable, avec une offre d’occasion abordable.
Skoda Karoq
Choisissez le Karoq pour un SUV familial pratique et spacieux avec une banquette modulable et un solide 2.0 TDI ou un agréable 1.5 TSI.
Performances
1.3 TCe 140 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Renault Kadjar | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Puissance |
140 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
240 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,6 s
|
8,9 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
205 km/h
|
205 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
100,0 ch/t
|
111,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
125 g/km
Gagnant
|
130 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Kadjar | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Coffre |
472 L
|
479 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.478 L
|
1.605 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,65 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,45 m
|
4,38 m
|
| Largeur |
1,84 m
|
1,84 m
|
| Hauteur |
1,61 m
|
1,60 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Renault Kadjar | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Plateforme | CMF-CD | MQB-A1 (partagée avec le VW Tiguan) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi | Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6 TDI · 2.0 TDI |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · EDC6/EDC7 · CVT X-tronic | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6 / 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Euro 6/6d admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.2 TCe : chaîne de distribution et consommation d’huile
- EDC/X-tronic : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques et gels R-Link
- Le 1.5 TSI peut sembler saccadé à froid
- La DSG demande un temps d’adaptation à basse vitesse
- 2.0 TDI : entretien à intervalle (FAP/AdBlue, courroie)
Points forts
- Grand coffre et conduite confortable
- Abordable et largement disponible d’occasion
- Diesel 1.5 dCi sobre
- Habitacle vaste et modulable (VarioFlex)
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 TDI puissant et sobre
Points faibles
- Le 1.2 TCe (premières années) présente un risque de chaîne
- Intérieur moins moderne que les rivaux récents
- Pas un modèle sportif
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
Expérience de conduite
Renault Kadjar
—
Skoda Karoq
En tant que gamme, le Karoq est un SUV familial confortable et pratique. La direction est légère et le châssis maîtrise bien les irrégularités, rendant les longs trajets reposants. Il se montre stable et prévisible, avec un comportement serein. Le 1.5 TSI est souple et le 2.0 TDI offre un couple solide pour les trajets chargés et le remorquage. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et facile au quotidien.
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