Renault Arkana ARK vs Volkswagen Taigo CS1

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

L’Arkana (ARK), un SUV coupé sur la plateforme CMF-B.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

La première génération du Taigo (CS1), sur la plateforme MQB A0.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Taigo

Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (110 ch) — le point idéal.

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Performances

1.3 TCe 140 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Renault Arkana	Volkswagen Taigo
Puissance	140 ch Gagnant	110 ch
Couple	260 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	9,8 s Gagnant	10,5 s
Vitesse max	200 km/h Gagnant	191 km/h
Rapport poids/puissance	105,3 ch/t Gagnant	93,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	132 g/km	123 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,8 L/100km	5,4 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Renault Arkana	Volkswagen Taigo
Coffre	480 L Gagnant	440 L
Coffre (banquette rabattue)	1.500 L Gagnant	1.222 L
Empattement	2,72 m Gagnant	2,57 m
Longueur	4,57 m	4,27 m
Garde au sol	—	16,0 cm
Diamètre de braquage	10,9 m	10,9 m
Capacité de remorquage (freinée)	750 kg	1.200 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Renault Arkana	Volkswagen Taigo
Plateforme	CMF-B	MQB A0 (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Transmission	Manuelle 6 rapports · EDC7	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Volkswagen Taigo

Courroie de distribution (courroie humide) sur certains 1.0 TSI
Pompe à eau/module thermostat en plastique
Bugs d’infodivertissement (MIB3) sur les premières voitures

Points forts

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Volkswagen Taigo

Ligne de toit coupé qui le distingue du T-Cross
1.0 TSI sobre à faible CO₂ (Euro 6d)
Équipement de série riche (LED, tableau de bord numérique)

Points faibles

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Volkswagen Taigo

Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
Pas de diesel ni de transmission intégrale disponibles

Expérience de conduite

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.

Volkswagen Taigo

Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.