Renault Arkana ARK vs Volkswagen Taigo CS1

Renault Arkana
ARK · 2020 – 2026
De Arkana (ARK), een coupé-SUV op het CMF-B-platform.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.
Renault Arkana
Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Renault Arkana | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
140 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
260 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,8 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
200 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
105,3 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
132 g/km
|
123 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,8 L/100km
|
5,4 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Arkana | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
480 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.500 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,72 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,57 m
|
4,27 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,9 m
|
10,9 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
750 kg
|
1.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Renault Arkana | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | CMF-B | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145 | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmissie | 6-traps manueel · EDC7 | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Infotainment: vastlopers en trage reacties
- Elektrische kuren (12V-accu)
- E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
Pluspunten
- Opvallend coupé-design
- Ruime koffer (480–513 L)
- Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
Minpunten
- Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
- Geen diesel leverbaar
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Renault Arkana
Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Belgische belastingen & LEZ