Peugeot 5008 vs Volkswagen Taigo

Peugeot 5008

Le SUV sept places de Peugeot.

Volkswagen Taigo

Le crossover coupé compact de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le 5008 pour un SUV sept places spacieux et confortable, avec un bon choix de diesels.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Taigo

Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (110 ch) ou 1.5 TSI (150 ch).

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Performances

1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Puissance	130 ch Gagnant	110 ch
Couple	230 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	10,5 s	10,5 s
Vitesse max	188 km/h	191 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	89,7 ch/t	93,6 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	125 g/km	123 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,5 L/100km	5,4 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Coffre	780 L Gagnant	440 L
Coffre (banquette rabattue)	1.940 L Gagnant	1.222 L
Empattement	2,84 m Gagnant	2,57 m
Longueur	4,64 m	4,27 m
Largeur	1,84 m	1,76 m
Hauteur	1,65 m	1,49 m
Places	7 Gagnant	5

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Plateforme	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Carburant	Essence · Diesel	Essence
Transmission	Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6	Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 6d (tous moteurs)
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6/6d admis en LEZ	Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.2 PureTech : courroie de distribution humide
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
1.6 THP (T87 précoce) : chaîne de distribution

Volkswagen Taigo

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
Pompe à eau/module thermostat en plastique

Points forts

Peugeot 5008

SUV sept places spacieux
Grand coffre (700+ litres)
Confortable et silencieux

Volkswagen Taigo

Design coupé qui se distingue du T-Cross
Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
Compact et agile en ville

Points faibles

Peugeot 5008

Troisième rangée étroite pour des adultes
Pas de PHEV/EV sur ces générations

Volkswagen Taigo

Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
Pas de transmission intégrale disponible

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le P87 est un 3008 allongé, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et proches d'une berline pour une caisse à sept places. Construit sur la base EMP2 partagée avec le 3008, il reste léger, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient stable et posé sur autoroute. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs numériques surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre précise et la caisse reste sereine en virage. La plupart des versions utilisent un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé, même si les grandes roues et les finitions plus fermes ajoutent un peu de trépidation. Le 1.2 PureTech 130 est vif, le 2.0 BlueHDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique EAT8 passe les rapports sans à-coups. Un sept places facile et pratique, pas un modèle sportif.

Volkswagen Taigo

Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.