Peugeot 5008 T87 vs Renault Captur MK1

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

Le premier 5008 (T87), un monospace/crossover sept places sur PF2.

Renault Captur

MK1 · 2013 – 2019

Le premier Captur (MK1), sur une plateforme B modifiée.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le T87 pour un monospace sept places abordable avec un grand coffre.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence) — après le restylage de 2013.

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Choisissez celle-ci si…

Renault Captur

Choisissez la MK1 pour un premier Captur abordable et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.

Motorisation recommandée: Le 0.9 TCe (essence) ou 1.5 dCi (diesel).

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Performances

1.6 THP 155 · Essence vs 0.9 TCe 90 · Essence

	Peugeot 5008	Renault Captur
Puissance	155 ch Gagnant	90 ch
Couple	240 Nm Gagnant	135 Nm
0–100 km/h	9,5 s Gagnant	12,7 s
Vitesse max	190 km/h Gagnant	171 km/h
Rapport poids/puissance	103,3 ch/t Gagnant	83,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	155 g/km	105 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,8 L/100km	4,7 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Renault Captur
Coffre	680 L Gagnant	377 L
Coffre (banquette rabattue)	1.754 L Gagnant	1.235 L
Empattement	2,73 m Gagnant	2,61 m
Longueur	4,53 m	4,12 m
Garde au sol	—	—
Diamètre de braquage	11,2 m	10,4 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg Gagnant	900 kg

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Renault Captur
Plateforme	PF2	B (modifiée)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	Essence 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech · diesel 1.6/2.0 HDi · HYbrid4	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi
Transmission	Manuelle 6 rapports	Manuelle 5 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 5	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
HYbrid4 : plus complexe et coûteux à l’entretien

Renault Captur

1.2 TCe : chaîne de distribution et consommation d’huile
EDC : passages saccadées à basse vitesse
Soucis électriques et gels R-Link

Points forts

Peugeot 5008

Sept places
Coffre généreux
Abordable d’occasion

Renault Captur

Banquette arrière coulissante et flexible
Abordable et largement disponible d’occasion
Diesel 1.5 dCi sobre

Points faibles

Peugeot 5008

Look monospace (moins SUV)
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Renault Captur

Le 1.2 TCe présente un risque de chaîne
Coffre et espace arrière inférieurs à la MK2

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le T87 est le monospace sept places qui partage sa base avec le 3008, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et stables. Construit sur la plateforme PF2, il reste raisonnablement léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient posé et serein sur autoroute. La position de conduite haute et les grandes vitres le rendent solide et facile à placer, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports sans à-coups. L'HYbrid4 ajoute la motorisation électrique mais est plus complexe. Un monospace confortable et facile, pas un modèle sportif.

Renault Captur

Légère et facile à placer en ville avec une position de conduite assez haute, aidée par une direction légère mais peu communicative. Le contrôle de caisse est acceptable, mais l'amortissement est plus ferme qu'une citadine classique, surtout avec de grandes roues. Les 0.9 TCe et 1.2 TCe se montrent vifs au quotidien lorsqu'ils sont sains, tandis que le 1.5 dCi est plus à l'aise sur autoroute. Les boîtes manuelles sont simples ; l'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais montre souvent des à-coups ou des hésitations à basse vitesse. Au final un crossover compact compétent de son époque plutôt qu'une voiture de conducteur.