Mercedes-Benz GLA vs Renault Austral
Mercedes-Benz GLA
Le SUV compact de Mercedes sur la plateforme MFA2.
VS
Renault Austral
Le SUV compact moderne de Renault.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz GLA
Choisissez le GLA pour une position surélevée, de l'espace et des moteurs efficients dans un SUV compact premium.
Motorisation recommandée: Le GLA 200 (essence) ou GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — le point idéal.
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Choisissez celle-ci si…
Renault Austral
Choisissez l’Austral pour un SUV compact moderne avec un hybride E-Tech sobre.
Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou E-Tech Full Hybrid 200.
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Performances
M282 GLA 200 · Essence vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride
| Mercedes-Benz GLA | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Puissance |
163 ch
|
200 ch
Gagnant
|
| Couple |
250 Nm
|
—
|
| 0–100 km/h |
8,7 s
|
8,4 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
210 km/h
Gagnant
|
175 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
110,1 ch/t
|
128,2 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
140 g/km
|
108 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
|
4,7 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz GLA | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Coffre |
435 L
Gagnant
|
430 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.430 L
|
1.525 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,73 m
Gagnant
|
2,67 m
|
| Longueur |
4,41 m
|
4,51 m
|
| Largeur |
1,83 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,61 m
|
1,62 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz GLA | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Plateforme | MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe A W177, la Classe B W247 et le CLA C118) | CMF-CD3 |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Hybride |
| Transmission | 7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle) | Manuelle 6 rapports · EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Euro 6d admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Mercedes-Benz GLA
- M282 (1,3) : thermostat/refroidissement et consommation d'huile élevée signalée
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- La 7G-DCT/8G-DCT demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
- Bugs logiciels MBUX (généralement résolus par mises à jour)
Renault Austral
- Logiciel d’infodivertissement à mettre à jour
- Soucis électriques sur les premiers exemplaires
- Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Points forts
Mercedes-Benz GLA
- Coffre de 435 L extensible à ~1 430 L — spacieux pour un SUV subcompact
- Diesel OM654 2.0 efficient (GLA 200 d : 150 ch / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- Plateforme MFA2 avec MBUX et 4MATIC en option
- GLA 250 e PHEV : 218 ch et 450 Nm, avantageux en voiture de société
Renault Austral
- Intérieur moderne avec grand écran
- E-Tech Full Hybrid 200 sobre
- Coffre spacieux et modulable (430–527 L)
Points faibles
Mercedes-Benz GLA
- Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- La boîte à double embrayage demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
- M282 (1,3) précoce : consommation d'huile élevée signalée
Renault Austral
- Pas de version diesel
- Infodivertissement à apprivoiser
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Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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