BMW X5 vs Renault Koleos

BMW X5

Le grand SUV de luxe de BMW.

Renault Koleos

Le SUV familial spacieux et confortable de Renault.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X5

Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.

Motorisation recommandée: Le xDrive30d (diesel) ou xDrive40i (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Renault Koleos

Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.

Motorisation recommandée: Le 1.7 Blue dCi (diesel) ou 2.0 dCi à transmission intégrale.

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Performances

B58 40i · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel

	BMW X5	Renault Koleos
Puissance	340 ch Gagnant	150 ch
Couple	450 Nm Gagnant	340 Nm
0–100 km/h	5,5 s Gagnant	11,8 s
Vitesse max	243 km/h Gagnant	194 km/h
Rapport poids/puissance	159,3 ch/t Gagnant	92,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	198 g/km	128 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,6 L/100km	5,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X5	Renault Koleos
Coffre	650 L Gagnant	458 L
Coffre (banquette rabattue)	1.870 L Gagnant	1.690 L
Empattement	2,98 m Gagnant	2,71 m
Longueur	4,92 m	4,67 m
Largeur	2,00 m	1,84 m
Hauteur	1,75 m	1,68 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	BMW X5	Renault Koleos
Plateforme	CLAR (moteur longitudinal, base propulsion)	CMF-CD
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence B58 · diesel B57 · PHEV	1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Diesel
Transmission	Automatique Steptronic 8 rapports	Manuelle 6 rapports · automatique EDC7
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 6 / 6d
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Diesel Euro 6/6d admis (attention aux règles diesel locales)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X5

Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
Suspension pneumatique (si présente)
Circuit de refroidissement à surveiller
EGR sur les diesels

Renault Koleos

Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
Électronique et infodivertissement : pannes

Points forts

BMW X5

Habitacle luxueux et premium
Moteurs B57/B58 vigoureux
Caisse CLAR légère et rigide

Renault Koleos

Coffre et banquette arrière spacieux
Conduite confortable et sereine
2.0 dCi à transmission intégrale disponible

Points faibles

BMW X5

Coûts d’usage élevés
Entretien suspension pneumatique et xDrive

Renault Koleos

Uniquement proposé en diesel
Plus lourd que les SUV compacts

Expérience de conduite

BMW X5

Luxueux, posé et étonnamment agile pour son gabarit. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et le X5 dissimule sa masse en courbe avec un vrai maintien. Le xDrive offre une motricité tenace par tous les temps et un sentiment rassurant d'assise. La suspension pneumatique, quand elle est présente, va du feutré au fermement contrôlé et gomme les mauvaises routes. Les essences B58 sont souples et musclées, les diesels B57 tirent fort en restant discrets, et le xDrive45e hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, un SUV de luxe soigné et capable qui se sent plus petit et plus vif qu'il ne l'est.

Renault Koleos

Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.