BMW X5 vs Mercedes-Benz GLA

BMW X5
Le grand SUV de luxe de BMW.
VS

Mercedes-Benz GLA
Le SUV compact de Mercedes sur la plateforme MFA2.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW X5
Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.
Motorisation recommandée: Le xDrive30d (diesel) ou xDrive40i (essence).
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Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz GLA
Choisissez le GLA pour une position surélevée, de l'espace et des moteurs efficients dans un SUV compact premium.
Motorisation recommandée: Le GLA 200 (essence) ou GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — le point idéal.
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Performances
B58 40i · Essence vs M282 GLA 200 · Essence
| BMW X5 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Puissance |
340 ch
Gagnant
|
163 ch
|
| Couple |
450 Nm
Gagnant
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,5 s
Gagnant
|
8,7 s
|
| Vitesse max |
243 km/h
Gagnant
|
210 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
159,3 ch/t
Gagnant
|
110,1 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
198 g/km
|
140 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,6 L/100km
|
5,9 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X5 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Coffre |
650 L
Gagnant
|
435 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.870 L
Gagnant
|
1.430 L
|
| Empattement |
2,98 m
Gagnant
|
2,73 m
|
| Longueur |
4,92 m
|
4,41 m
|
| Largeur |
2,00 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,75 m
|
1,61 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X5 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (moteur longitudinal, base propulsion) | MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe A W177, la Classe B W247 et le CLA C118) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B58 · diesel B57 · PHEV | Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique Steptronic 8 rapports | 7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle) |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW X5
- Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
- Suspension pneumatique (si présente)
- Circuit de refroidissement à surveiller
- EGR sur les diesels
Mercedes-Benz GLA
- M282 (1,3) : thermostat/refroidissement et consommation d'huile élevée signalée
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- La 7G-DCT/8G-DCT demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
- Bugs logiciels MBUX (généralement résolus par mises à jour)
Points forts
BMW X5
- Habitacle luxueux et premium
- Moteurs B57/B58 vigoureux
- Caisse CLAR légère et rigide
Mercedes-Benz GLA
- Coffre de 435 L extensible à ~1 430 L — spacieux pour un SUV subcompact
- Diesel OM654 2.0 efficient (GLA 200 d : 150 ch / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- Plateforme MFA2 avec MBUX et 4MATIC en option
- GLA 250 e PHEV : 218 ch et 450 Nm, avantageux en voiture de société
Points faibles
BMW X5
- Coûts d’usage élevés
- Entretien suspension pneumatique et xDrive
Mercedes-Benz GLA
- Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- La boîte à double embrayage demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
- M282 (1,3) précoce : consommation d'huile élevée signalée
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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