BMW 5 Series vs Volkswagen Passat

BMW 5 Series

La berline executive de BMW.

Volkswagen Passat

La grande familiale de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW 5 Series

Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.

Motorisation recommandée: La 520i (essence) ou 520d (diesel).

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Passat

Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI (150 ch) ou 1.5 TSI (150 ch).

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Performances

B48 520i · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Puissance	184 ch Gagnant	150 ch
Couple	290 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	7,8 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	235 km/h Gagnant	220 km/h
Rapport poids/puissance	119,1 ch/t Gagnant	98,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	140 g/km	109 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,2 L/100km	4,2 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Coffre	530 L	586 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	—	1.152 L
Empattement	2,98 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,94 m	4,77 m
Largeur	1,87 m	1,83 m
Hauteur	1,48 m	1,46 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Plateforme	CLAR (base propulsion)	MQB (transversal, partagé avec la Superb/A4)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable	Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 Gen 3 · diesel EA288 · GTE PHEV
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique 8 rapports (ZF)	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	Euro 6 (tôt) · Euro 6d-TEMP (tardif)	Euro 6
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW 5 Series

Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
Bugs logiciels iDrive (NBT EVO) sur les premiers exemplaires
Le capteur de niveau de la suspension pneumatique en option peut lâcher

Volkswagen Passat

DSG DQ200 (embrayage sec) sur les petits moteurs
Pompe à eau/module thermostat
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Points forts

BMW 5 Series

Équilibre de référence entre confort et comportement (CLAR)
Moteurs B47/B48 sobres et silencieux
Grand coffre (530 l) & habitacle spacieux

Volkswagen Passat

Habitacle et coffre énormes (Variant : 650–1 780 l)
Confort raffiné et grande stabilité
Forte capacité de remorquage (jusqu’à 2 000+ kg freinée)

Points faibles

BMW 5 Series

Confort ferme sur M Sport + run-flat
Liste d’options coûteuse

Volkswagen Passat

Infodivertissement pré-restylage daté
1.4/1.5 TSI moins coupleux que le 2.0 TDI

Expérience de conduite

BMW 5 Series

Posé, raffiné et suprêmement facile. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et la G30 mêle confort de limousine et réel engagement du conducteur. La sDrive conserve l'équilibre classique de la propulsion et son maintien ; la xDrive ajoute une confiance par tous les temps sans alourdir l'avant. Les amortisseurs adaptatifs et la suspension pneumatique en option vont du feutré au fermement contrôlé. Les essences B48/B58 sont souples et volontaires, les diesels B47/B57 tirent fort en restant discrets, et les hybrides rechargeables 530e/545e glissent sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, une berline premium soignée qui transforme un long trajet en un moment calme et sans effort.

Volkswagen Passat

Confortable, spacieuse et facile à enchaîner les kilomètres. La Passat se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien et reste silencieuse à vive allure, le break Variant ajoutant une vraie praticité. La traction avant est la base ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est souple et sobre, le 2.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et la GTE hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce. C'est une familiale raffinée et technologique qui fait tout bien, longtemps le choix de flotte par défaut.