BMW 3 Series G20 vs Peugeot 508 W23
BMW 3 Series
G20 · 2018 – 2026
La septième génération de Série 3 (G20), sur la plateforme CLAR à propulsion.
Peugeot 508
W23 · 2010 – 2018
La première 508 (W23), une berline/break executive sur PF3.
BMW 3 Series
Choisissez la Série 3 pour un comportement de référence, des moteurs sobres et un intérieur premium dans une berline compacte haut de gamme.
Peugeot 508
Choisissez la W23 pour une 508 executive abordable et confortable avec un grand coffre.
Performances
B48 320i · Essence vs 1.6 THP 165 · Essence
| BMW 3 Series | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
165 ch
|
| Couple |
300 Nm
Gagnant
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,1 s
Gagnant
|
8,5 s
|
| Vitesse max |
240 km/h
Gagnant
|
220 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
125,2 ch/t
Gagnant
|
111,5 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
134 g/km
Gagnant
|
150 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
Gagnant
|
6,5 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW 3 Series | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Coffre |
480 L
|
545 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
1.500 L
|
| Empattement |
2,85 m
Gagnant
|
2,82 m
|
| Longueur |
4,71 m
|
4,79 m
|
| Garde au sol |
14,4 cm
|
—
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
|
11,2 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.600 kg
|
1.600 kg
|
Motorisation & technique
| BMW 3 Series | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (base propulsion) | PF3 |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 330e PHEV | Essence 1.6 VTi/THP · diesel 1.6/2.0/2.2 HDi |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP | Euro 5 |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- La boîte de transfert (xDrive) peut à-coups sur les premiers exemplaires
- Amortisseurs adaptatifs à contrôler à kilométrage élevé
- 1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
- HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
- 2.2 HDi : bi-turbo à surveiller
Points forts
- Comportement affûté grâce à la propulsion
- Grand coffre & banquette arrière spacieuse
- Moteurs B puissants et sobres
- Coffre spacieux (surtout SW)
- Confortable
- Abordable d’occasion
Points faibles
- Confort ferme sur M Sport (run-flat)
- Prix plus élevé que la plupart des rivaux
- Le 1.6 THP présente un risque de chaîne
- Style conventionnel
Expérience de conduite
BMW 3 Series
Précise, équilibrée et toujours la référence de sa catégorie à conduire. La direction est rapide, précise et communicative, le contrôle de caisse ferme, et le châssis à propulsion reste posé tout en étant joueur en courbe. La sDrive conserve l'équilibre classique de la Série 3 avec une pointe d'espièglerie ; la xDrive ajoute de la motricité par tous les temps sans alourdir l'avant. La suspension adaptative M optionnelle va du confort au contrôle ferme. Les essences B48/B58 sont souples et montent volontiers en régime, les diesels B47/B57 tirent fort en restant raffinés, et les hybrides rechargeables 320e/330e glissent en silence sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide et transparente ; la boîte manuelle des débuts est un rare plaisir engageant. Au total, une berline sportive posée qui marie dynamique incisive et confort quotidien.
Peugeot 508
La W23 est la 508 qui a remplacé la 407 avec un toucher plus posé et confortable. Construite sur la plateforme PF3, elle reste raisonnablement légère pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement la maintient posée et calme sur autoroute. La position de conduite conventionnelle est facile à vivre, et la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports en douceur lorsqu'elle fonctionne correctement. Une berline confortable et facile, pas un modèle sportif.
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BMW 3 Series
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