Audi Q5 vs Renault Arkana

Audi Q5
Le SUV premium intermédiaire d’Audi.

Renault Arkana
Le SUV compact coupé de Renault.
Audi Q5
Choisissez le Q5 pour le quattro, le coffre de 550 litres et les 400 Nm du 40 TDI.
Renault Arkana
Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence
| Audi Q5 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
140 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
260 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Gagnant
|
9,8 s
|
| Vitesse max |
237 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
136,5 ch/t
Gagnant
|
105,3 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
183 g/km
|
132 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,8 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q5 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
480 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.500 L
|
| Empattement |
2,82 m
Gagnant
|
2,72 m
|
| Longueur |
4,66 m
|
4,57 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,82 m
|
| Hauteur |
1,66 m
|
1,58 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q5 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal, partagé avec l’A4/A5) | CMF-B |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable | 1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Hybride |
| Transmission | S tronic 7 rapports (DSG) | Manuelle 6 rapports · EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Euro 6d admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu
- Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- Infodivertissement : gels et lenteurs
- Soucis électriques (batterie 12 V)
- Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Points forts
- Quattro de série
- Coffre de 550 litres (1550 litres banquette rabattue)
- Le 40 TDI développe 400 Nm
- Design coupé remarquable
- Grand coffre (480–513 L)
- Hybride E-Tech sobre disponible
Points faibles
- S tronic/tiptronic uniquement — pas de boîte manuelle
- La suspension S line est ferme sur grandes jantes
- Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
- Pas de diesel proposé
Expérience de conduite
Audi Q5
En tant que gamme, le Q5 se dirige avec précision et une direction légère et constante, et reste silencieux à allure soutenue. Le quattro offre une motricité rassurante et stable en toutes conditions. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et le 55 TFSI e hybride rechargeable roule en électrique sur les petits trajets. La S tronic passe les rapports vite. Il est réglé pour le confort plutôt que le comportement tranchant.
Renault Arkana
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