Audi Q3 F3 vs Volkswagen T-Cross C11

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

La deuxième génération de Q3 (F3), sur la plateforme MQB A2.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

La première génération du T-Cross (C11), sur la plateforme MQB A0.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q3

Choisissez le Q3 pour un espace intérieur maximal, un plus grand coffre et une technologie moderne.

Motorisation recommandée: Le 35 TFSI (essence) ou 35 TDI (diesel).

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Volkswagen T-Cross

Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch) — le point idéal.

Lire le guide complet

Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TSI 115 · Essence

	Audi Q3	Volkswagen T-Cross
Puissance	150 ch Gagnant	115 ch
Couple	250 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	9,2 s Gagnant	10,0 s
Vitesse max	205 km/h Gagnant	193 km/h
Rapport poids/puissance	101,7 ch/t Gagnant	96,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	143 g/km	120 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,7 L/100km	5,3 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi Q3	Volkswagen T-Cross
Coffre	530 L Gagnant	455 L
Coffre (banquette rabattue)	1.525 L Gagnant	1.281 L
Empattement	2,68 m Gagnant	2,55 m
Longueur	4,50 m	4,14 m
Garde au sol	17,0 cm	16,0 cm
Diamètre de braquage	11,8 m	10,6 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg Gagnant	1.100 kg

Motorisation & technique

	Audi Q3	Volkswagen T-Cross
Plateforme	MQB A2 (transversal)	MQB A0 (transversal)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmission	S tronic (DSG)	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q3

Logiciel d’infotainment (premiers exemplaires)
Entretien S tronic (modèles DQ200)
Circuit de refroidissement/FAP (diesels) à surveiller

Volkswagen T-Cross

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures

Points forts

Audi Q3

Habitacle spacieux & grand coffre
Technologie moderne (Virtual Cockpit)
Moteurs EA modulaires

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière coulissante (coffre 385–455 l)
Position de conduite haute et bonne visibilité
Restylage (2024+) avec éclairage LED et meilleur intérieur

Points faibles

Audi Q3

Confort ferme sur S line
Quelques plastiques durs

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière serrée pour trois adultes
Intérieur pré-restylage plus sobre

Expérience de conduite

Audi Q3

Confortable, silencieux et facile à placer. Le Q3 absorbe bien les mauvaises surfaces, reste posé à allure d'autoroute et se dirige avec précision et une direction légère et constante. Les 2.0 litres reçoivent le quattro, qui ajoute une forte motricité sur le mouillé et inspire confiance. Le 1.5 TFSI est suffisant sans plus ; le 45 TFSI est vraiment vif ; le 2.0 TDI est le meilleur compromis — coupleux, sobre et silencieux en croisière. La S tronic est nette en ville. Le contrôle de caisse est bon pour un SUV haut, même si le Q3 privilégie le confort à l'implication du conducteur.

Volkswagen T-Cross

Léger, facile et pensé pour la ville. Le T-Cross se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se gare et se place facilement dans la circulation. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce une fois lancée. Le contrôle de caisse est correct pour un petit crossover. Il privilégie l'espace, la visibilité et la facilité d'usage à tout engagement de conduite.