Audi Q3 F3 vs Volkswagen T-Cross C11

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
Die erste T-Cross-Generation (C11), auf der MQB-A0-Plattform.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für maximalen Innenraum, einen größeren Kofferraum und moderne Technik.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
115 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
Sieger
|
96,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
120 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
455 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
Sieger
|
1.281 L
|
| Radstand |
2,68 m
Sieger
|
2,55 m
|
| Länge |
4,50 m
|
4,14 m
|
| Bodenfreiheit |
17,0 cm
|
16,0 cm
|
| Wendekreis |
11,8 m
|
10,6 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
Sieger
|
1.100 kg
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut) | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Infotainment-Software (frühe Fahrzeuge)
- S-tronic-Wartung (DQ200-Modelle)
- Kühlsystem/DPF (Diesel) prüfen
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
- Moderne Technik (Virtual Cockpit)
- Modulare EA-Motoren
- Verschiebbare Rückbank (385–455 l Kofferraum)
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Facelift (2024+) brachte LED-Licht und einen schöneren Innenraum
Nachteile
- Straffer Komfort auf S line
- Einige harte Kunststoffe
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Audi Q3
Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.
Volkswagen T-Cross
Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.
Belgische Steuern & LEZ