Audi Q3 F3 vs Renault Arkana ARK

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

La deuxième génération de Q3 (F3), sur la plateforme MQB A2.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

L’Arkana (ARK), un SUV coupé sur la plateforme CMF-B.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q3

Choisissez le Q3 pour un espace intérieur maximal, un plus grand coffre et une technologie moderne.

Motorisation recommandée: Le 35 TFSI (essence) ou 35 TDI (diesel).

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

Lire le guide complet

Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence

	Audi Q3	Renault Arkana
Puissance	150 ch Gagnant	140 ch
Couple	250 Nm	260 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,2 s Gagnant	9,8 s
Vitesse max	205 km/h Gagnant	200 km/h
Rapport poids/puissance	101,7 ch/t	105,3 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	143 g/km	132 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,7 L/100km Gagnant	5,8 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q3	Renault Arkana
Coffre	530 L Gagnant	480 L
Coffre (banquette rabattue)	1.525 L Gagnant	1.500 L
Empattement	2,68 m	2,72 m Gagnant
Longueur	4,50 m	4,57 m
Garde au sol	17,0 cm	—
Diamètre de braquage	11,8 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg Gagnant	750 kg

Motorisation & technique

	Audi Q3	Renault Arkana
Plateforme	MQB A2 (transversal)	CMF-B
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145
Transmission	S tronic (DSG)	Manuelle 6 rapports · EDC7
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q3

Logiciel d’infotainment (premiers exemplaires)
Entretien S tronic (modèles DQ200)
Circuit de refroidissement/FAP (diesels) à surveiller

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Points forts

Audi Q3

Habitacle spacieux & grand coffre
Technologie moderne (Virtual Cockpit)
Moteurs EA modulaires

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Points faibles

Audi Q3

Confort ferme sur S line
Quelques plastiques durs

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Expérience de conduite

Audi Q3

Confortable, silencieux et facile à placer. Le Q3 absorbe bien les mauvaises surfaces, reste posé à allure d'autoroute et se dirige avec précision et une direction légère et constante. Les 2.0 litres reçoivent le quattro, qui ajoute une forte motricité sur le mouillé et inspire confiance. Le 1.5 TFSI est suffisant sans plus ; le 45 TFSI est vraiment vif ; le 2.0 TDI est le meilleur compromis — coupleux, sobre et silencieux en croisière. La S tronic est nette en ville. Le contrôle de caisse est bon pour un SUV haut, même si le Q3 privilégie le confort à l'implication du conducteur.

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.