Audi Q3 F3 vs BMW X4 G02

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
La deuxième génération de Q3 (F3), sur la plateforme MQB A2.

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
La deuxième génération de X4 (G02), sur la plateforme CLAR partagée avec le X3 G01.
Audi Q3
Choisissez le Q3 pour un espace intérieur maximal, un plus grand coffre et une technologie moderne.
BMW X4
Choisissez la G02 pour la B58 M40i et un ensemble plus dynamique et raffiné que la F26.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs M40i · Essence
| Audi Q3 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
360 ch
Gagnant
|
| Couple |
250 Nm
|
500 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
|
4,8 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
205 km/h
|
250 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
101,7 ch/t
|
188,0 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
143 g/km
Gagnant
|
191 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,7 L/100km
Gagnant
|
8,2 L/100km
|
Dimensions & espace
| Audi Q3 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
Gagnant
|
525 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.525 L
Gagnant
|
1.430 L
|
| Empattement |
2,68 m
|
2,86 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,50 m
|
4,75 m
|
| Garde au sol |
17,0 cm
|
20,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,8 m
Gagnant
|
12,1 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Motorisation & technique
| Audi Q3 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A2 (transversal) | CLAR (G02, xDrive) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | B48/B58 essence · B47/B57 diesel (micro-hybride) |
| Transmission | S tronic (DSG) | Automatique 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Logiciel d’infotainment (premiers exemplaires)
- Entretien S tronic (modèles DQ200)
- Circuit de refroidissement/FAP (diesels) à surveiller
- Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompes à eau
- Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (B48/B58)
- Attention EGR/FAP/AdBlue sur les diesels
Points forts
- Habitacle spacieux & grand coffre
- Technologie moderne (Virtual Cockpit)
- Moteurs EA modulaires
- Le B58 M40i est puissant, libre en régime et la vedette
- Le restylage (2021) a apporté la micro-hybridation sur de nombreux diesels
- Plus dynamique et raffiné que la F26
Points faibles
- Confort ferme sur S line
- Quelques plastiques durs
- Le toit fuyant réduit la garde au toit arrière par rapport au X3
- Suspension ferme sur M Sport adaptatif et grandes roues
Expérience de conduite
Audi Q3
Confortable, silencieux et facile à placer. Le Q3 absorbe bien les mauvaises surfaces, reste posé à allure d'autoroute et se dirige avec précision et une direction légère et constante. Les 2.0 litres reçoivent le quattro, qui ajoute une forte motricité sur le mouillé et inspire confiance. Le 1.5 TFSI est suffisant sans plus ; le 45 TFSI est vraiment vif ; le 2.0 TDI est le meilleur compromis — coupleux, sobre et silencieux en croisière. La S tronic est nette en ville. Le contrôle de caisse est bon pour un SUV haut, même si le Q3 privilégie le confort à l'implication du conducteur.
BMW X4
Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.
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