Audi Q2 GA vs Renault Koleos KOL

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

La première génération de Q2 (GA), le crossover compact d’Audi.

Renault Koleos

KOL · 2016 – 2026

Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q2

Choisissez la GA pour le 35 TFSI (150 ch) en ville — idéalement une voiture d’après restylage avec les nouveaux feux LED.

Motorisation recommandée: Le 30/35 TFSI (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Renault Koleos

Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.

Motorisation recommandée: Le 1.7 Blue dCi (diesel) ou 2.0 dCi à transmission intégrale.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel

	Audi Q2	Renault Koleos
Puissance	150 ch	150 ch
Couple	250 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	8,5 s Gagnant	11,8 s
Vitesse max	211 km/h Gagnant	194 km/h
Rapport poids/puissance	111,1 ch/t Gagnant	92,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km	128 g/km
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km	5,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi Q2	Renault Koleos
Coffre	405 L	458 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.050 L	1.690 L Gagnant
Empattement	2,60 m	2,71 m Gagnant
Longueur	4,19 m	4,67 m
Garde au sol	14,7 cm	—
Diamètre de braquage	11,1 m Gagnant	11,4 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.600 kg	2.000 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Audi Q2	Renault Koleos
Plateforme	MQB A1 (transversal)	CMF-CD
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI	1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi
Transmission	S tronic (DSG)	Manuelle 6 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q2

DQ200 (DSG 7 à sec) : mécatronique et à-coups d’embrayage sur les premières voitures
Bugs d’infotainment MMI sur les premières voitures
Fuite possible de la pompe à eau/boîtier de thermostat sur les essences EA211

Renault Koleos

Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
Électronique et infodivertissement : pannes

Points forts

Audi Q2

2.0 TDI (40) : 190 ch et 400 Nm
Le 1.0 litre essence (30 TFSI) développe 110 ch (115 ch sur les premiers 1.0 TFSI)
Position de conduite surélevée offrant une bonne visibilité

Renault Koleos

Coffre et banquette arrière spacieux
Conduite confortable et sereine
2.0 dCi à transmission intégrale disponible

Points faibles

Audi Q2

Les voitures d’avant restylage n’ont pas Apple CarPlay sur les finitions de base
Le coffre de 405 litres tombe à 355 litres sur les modèles quattro

Renault Koleos

Uniquement proposé en diesel
Plus lourd que les SUV compacts

Expérience de conduite

Audi Q2

Confortable, silencieux et plus premium que ne le suggère sa taille. Le Q2 se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule fermement mais de façon acceptable, et se sent posé et facile à placer. Les versions à traction sont efficaces ; le quattro ajoute une forte motricité sur les 2.0 litres. Le 1.5 TFSI est souple et volontaire, le 2.0 TDI est le choix économique pour la distance, et le 2.0 TFSI ajoute un vrai rythme. La S tronic est vive. C'est un petit crossover soigné et technologique, qui sacrifie un peu de coffre et d'espace arrière pour un ressenti plus premium que le T-Cross.

Renault Koleos

Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.