Audi Q2 GA vs Renault Koleos KOL

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Der Koleos (KOL), ein Mittelklasse-SUV auf der CMF-CD-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den GA für den kompakten, stadttauglichen Q2 mit den geschmeidigen TFSI-Benzinern — idealerweise ein Exemplar mit lückenloser Historie.
Renault Koleos
Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Audi Q2 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
150 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
340 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
11,8 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
194 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
92,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
128 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
458 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.690 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,71 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,67 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,4 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.000 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | CMF-CD |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | ⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
- MMI-Infotainment-Probleme bei frühen Fahrzeugen
- Wasserpumpe/Thermostatgehäuse kann bei EA211-Benzinern undicht werden
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
- Elektronik und Infotainment: Störungen
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- Geräumiger Kofferraum und Rückbank
- Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
- 2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- Nur als Diesel erhältlich
- Schwerer als kompakte SUVs
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Renault Koleos
Ein entspannter Familien-Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Komfortabel und souverän für ein Mittelklasse-SUV, mit weicher Abstimmung, die Langstrecken-Kultur priorisiert. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug, aber feedbackarm. Die Karosseriekontrolle ist ausreichend, auch wenn manche Exemplare über größere Bodenwellen weich wirken. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment unten für Autobahn und Überholvorgänge. Die X-Tronic-CVT-Automaten sind einmal in Fahrt weich, können aber bei starker Beschleunigung träge oder laut wirken. AWD-Versionen bieten auf schlechtem Untergrund mehr Traktion, erhöhen aber das Gewicht.
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