Skoda Kamiq MK1 vs Volkswagen T-Roc A11

Skoda Kamiq

MK1 · 2019 – 2026

Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

Die erste T-Roc-Generation (A11), auf der MQB-A1-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Skoda Kamiq

Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI 110 — der Sweet Spot der Palette.

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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.0 TSI 110 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Roc
Leistung	110 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	200 Nm	250 Nm Sieger
0–100 km/h	10,0 s	8,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	193 km/h	205 km/h Sieger
Leistungsgewicht	90,9 PS/t	118,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	123 g/km Sieger	128 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,3 L/100km Sieger	5,6 L/100km

Abmessungen & Platz

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Roc
Kofferraum	400 L	445 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.395 L Sieger	1.290 L
Radstand	2,65 m Sieger	2,59 m
Länge	4,24 m	4,23 m
Bodenfreiheit	18,8 cm	16,1 cm
Wendekreis	10,8 m Sieger	10,9 m
Anhängelast (gebremst)	1.200 kg	1.800 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Roc
Plattform	MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross)	MQB A1 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Skoda Kamiq

1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikfehler

Volkswagen T-Roc

Elektrische Feststellbremse und Software-Rückrufe (vor dem Facelift)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Cabriolet: Dachmechanismus/Wassereintritt bei hoher Laufleistung

Vorteile

Skoda Kamiq

Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
Hohe Sitzposition und gute Sicht
Erschwinglich und sparsam

Volkswagen T-Roc

Individualisierbares Design mit optionalem Kontrastdach
Facelift (2022) brachte modernisierte Leuchten und Innenraum
Gute Assistenzsysteme (IQ.DRIVE)

Nachteile

Skoda Kamiq

Knappe Basisausstattung
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Innenraum mit harten Kunststoffen

Volkswagen T-Roc

Interieur vor dem Facelift (2017–2021) wirkt schlichter
Cabriolet: kleinerer Kofferraum und höheres Gewicht

Fahrverhalten

Skoda Kamiq

Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.

Volkswagen T-Roc

Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.