Renault Megane MK4 vs Renault Megane MK5
Renault Megane
MK4 · 2016 – 2022
Die vierte Mégane (MK4), auf der CMF-CD-Plattform mit komfortbetontem Fahrwerk.
Renault Megane
MK5 · 2022 – 2026
Die fünfte Mégane (MK5), vollelektrisch auf der CMF-EV-/AmpR-Medium-Plattform.
Renault Megane
Wählen Sie den MK4 für den komfortablen, geräumigen Mégane mit bewährtem und sparsamem Motorenangebot.
Renault Megane
Wählen Sie den MK5 für einen elektrischen Mégane mit scharfem Design und großer Reichweite mit der 60-kWh-Batterie.
Leistung
1.3 TCe 140 · Benzin vs E-Tech EV60 220 · Elektro
| Renault Megane | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Leistung |
140 PS
|
220 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
240 Nm
|
300 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
|
7,4 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
160 km/h
|
| Leistungsgewicht |
109,4 PS/t
|
134,5 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
119 g/km
|
0 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
—
|
Abmessungen & Platz
| Renault Megane | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
402 L
|
440 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.240 L
|
1.332 L
Sieger
|
| Radstand |
2,67 m
|
2,69 m
Sieger
|
| Länge |
4,36 m
|
4,20 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
—
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
10,5 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
Sieger
|
900 kg
|
Antrieb & Technik
| Renault Megane | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Plattform | CMF-CD | CMF-EV / AmpR Medium |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe (GT) · 1.5 Blue dCi · 1.6 dCi · E-Tech PHEV | E-Tech 130 (40 kWh) · E-Tech 220 (60 kWh) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 | Eingang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Elektro |
| Euro-Norm | Euro 6d | entfällt (elektrisch) |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.2 TCe (H5F, vor 2018): Ölverbrauch und Steuerkette
- EDC6: ruckartige Schaltvorgänge bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektronik und Infotainment: Einfrierer
- 12-V-Batterie: Entladung und „Laden unmöglich“-Meldungen
- Feuchtigkeit in den vorderen Fußräumen (vor Okt. 2022)
- Software- und Parkbremsen-Aktuator-Rückrufe
Vorteile
- Komfortables, ausgewogenes Fahrverhalten
- Geräumiger Kofferraum für das Segment (384–402 L)
- Bewährter 1.3 TCe und sparsamer 1.5 Blue dCi
- Scharfes Design und moderner Innenraum
- Geräumiger 440-L-Kofferraum für ein Elektroauto
- Bis ~470 km Reichweite (60 kWh)
Nachteile
- 1.2 TCe (frühe Jahre): Ölverbrauch und Kettenrisiko
- EDC-Automatik kann ruckeln
- Begrenzte Reichweite mit der 40-kWh-Version
- Infotainment kann träge reagieren
Fahrverhalten
Renault Megane
Kompetent und souverän für die Kompaktklasse, mit einer leichten, aber für den Alltag ausreichend präzisen Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist gegenüber der Vorgängergeneration verbessert, mit komfortabler Abstimmung auf normalen Straßen, die auf größeren Rädern straffer wird. Der 1.3 TCe und 1.5 Blue dCi wirken im Alltag agil; der frühe 1.2 TCe genügt in gutem Zustand, ist aber weniger kultiviert. Die Handschaltungen sind unkompliziert, das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, kann bei manchen Exemplaren bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln. RS-Versionen sind deutlich straffer und fokussierter. Insgesamt ein kultivierter, einfacher Kompakter statt eines Fahrerautos.
Renault Megane
Sofortiges Drehmoment und leiser Betrieb sind die prägenden Eigenschaften. Die 220-PS-Version beschleunigt kräftig (0–100 km/h in rund 7,4 Sekunden) und wirkt im Alltag reaktionsfreudig. Die Lenkung ist bei niedrigen Geschwindigkeiten leicht und direkt; der Fahrkomfort ist für einen EV dieses Gewichts meist gut, auch wenn größere Räder das Fahrwerk straffer machen, und die Karosseriekontrolle ist solide. Der Frontantrieb kann bei starkem Beschleunigen auf Nässe etwas durchdrehen, und die Rekuperation bietet mehrere Stufen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150–160 km/h begrenzt. Insgesamt ein kultivierter, einfacher Kompakt-EV statt eines Performance-Autos.
Belgische Steuern & LEZ
