Renault Koleos vs Volkswagen T-Roc

Renault Koleos

Renaults großes, komfortables Mittelklasse-SUV.

Volkswagen T-Roc

Volkswagens kompakter Crossover-SUV.

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Zweites Auto

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Renault Koleos

Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.

Beste Motorisierung: Der 1.7 Blue dCi (Diesel) oder 2.0 dCi mit Allradantrieb.

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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Renault Koleos	Volkswagen T-Roc
Leistung	150 PS	150 PS
Drehmoment	340 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	11,8 s	8,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	194 km/h	205 km/h Sieger
Leistungsgewicht	92,6 PS/t	118,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	128 g/km	128 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,0 L/100km Sieger	5,6 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Koleos	Volkswagen T-Roc
Kofferraum	458 L Sieger	445 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.690 L Sieger	1.290 L
Radstand	2,71 m Sieger	2,59 m
Länge	4,67 m	4,23 m
Breite	1,84 m	1,82 m
Höhe	1,68 m	1,57 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Renault Koleos	Volkswagen T-Roc
Plattform	CMF-CD	MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem Audi Q2)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi	EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288 Diesel
Kraftstoff	Diesel	Benzin · Diesel
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 6 / 6d	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6/6d-Diesel zugelassen (lokale Dieselregeln beachten)	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Koleos

EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
Elektronik und Infotainment: Störungen

Volkswagen T-Roc

DSG-Schaltqualität oder vernachlässigter Ölservice
1.5-TSI-Zögern/„Känguru-Effekt“ beim Kaltstart (früh)
AdBlue/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)

Vorteile

Renault Koleos

Geräumiger Kofferraum und Rückbank
Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar

Volkswagen T-Roc

Erhöhte Sitzposition und nutzbarer Kofferraum
Wendig und kompakt in der Stadt
Breites, effizientes TSI/TDI-Programm

Nachteile

Renault Koleos

Nur als Diesel erhältlich
Schwerer als kompakte SUVs

Volkswagen T-Roc

Kleinerer Kofferraum bei 4MOTION-Versionen (ca. 392 l)
Härtere Kunststoffe im Innenraum

Fahrverhalten

Renault Koleos

Ein entspannter Familien-Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Komfortabel und souverän für ein Mittelklasse-SUV, mit weicher Abstimmung, die Langstrecken-Kultur priorisiert. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug, aber feedbackarm. Die Karosseriekontrolle ist ausreichend, auch wenn manche Exemplare über größere Bodenwellen weich wirken. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment unten für Autobahn und Überholvorgänge. Die X-Tronic-CVT-Automaten sind einmal in Fahrt weich, können aber bei starker Beschleunigung träge oder laut wirken. AWD-Versionen bieten auf schlechtem Untergrund mehr Traktion, erhöhen aber das Gewicht.

Volkswagen T-Roc

Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.