Renault Espace MK5 vs Renault Scenic J95
Renault Espace
MK5 · 2015 – 2023
Der fünfte Espace (MK5), ein großer Van auf der CMF-CD-Plattform.
Renault Scenic
J95 · 2009 – 2016
Der Scenic (J95, 2009–2016), ein Kompakt-Van.
Renault Espace
Wählen Sie den Espace für einen sehr geräumigen, komfortablen Siebensitzer-Van mit kräftigen Motoren.
Renault Scenic
Wählen Sie den J95 für einen erschwinglichen, praktischen frühen Scenic mit großem Gebrauchtangebot.
Leistung
1.8 TCe 225 · Benzin vs 1.2 TCe 130 · Benzin
| Renault Espace | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Leistung |
225 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
Sieger
|
205 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,6 s
Sieger
|
11,4 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
224 km/h
Sieger
|
190 km/h
|
| Leistungsgewicht |
136,4 PS/t
Sieger
|
93,5 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
150 g/km
|
135 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Renault Espace | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
680 L
Sieger
|
437 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
2.100 L
Sieger
|
1.500 L
|
| Radstand |
2,88 m
Sieger
|
2,70 m
|
| Länge |
4,86 m
|
4,34 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
—
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
11,0 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.850 kg
Sieger
|
1.200 kg
|
Antrieb & Technik
| Renault Espace | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Plattform | CMF-CD | C |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 TCe · 1.8 TCe · 1.6 dCi · 2.0 Blue dCi | 1.6 16V · 1.4 TCe · 1.2 TCe · 1.5 dCi · 1.6 dCi · 1.9 dCi · 2.0 dCi |
| Getriebe | EDC7-Automatik | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektronik und Infotainment: Störungen
- AdBlue/DPF bei Kurzstrecken (Diesel)
- 1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC: ruckartiges Schalten
- Elektronik und MediaNav/R-Link-Störungen
Vorteile
- Sehr geräumiger Siebensitzer
- Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
- Kräftiger 1.8 TCe und 2.0 Blue dCi
- Geräumig, praktisch mit viel Stauraum
- Günstiges Gebrauchtwagenangebot
- Sparsamer 1.5-dCi-Diesel
Nachteile
- Groß und weniger wendig
- Diesel: AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
- Älteres Design und Interieur
- 1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko
Fahrverhalten
Renault Espace
Komfortabel und souverän für ein großes Familienfahrzeug, mit Fokus auf Langstrecken-Kultur. Der Fahrkomfort ist schluckfreudig, auch wenn manche frühen Exemplare in der Karosseriekontrolle weich wirkten. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug. Die optionale 4Control-Allradlenkung verbessert die Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Stabilität bei hohem Tempo. Diesel sind kultiviert und stark für die Autobahn, während die Benziner spritziger beschleunigen. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe ist warm weich, kann aber kalt bei niedrigen Geschwindigkeiten zögern oder ruckeln. Insgesamt ein entspannter Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos.
Renault Scenic
Ein entspannter Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug. Der Fahrkomfort ist für das Segment schluckfreudig und ausgewogen, mit besserer Karosseriekontrolle als viele klassische Vans der Zeit. Die Diesel sind kultiviert und stark für die Autobahn, während die Benziner ausreichend, aber weniger sparsam sind. Die Handschaltungen sind unkompliziert; die Automatikoptionen (EDC-Doppelkupplungsgetriebe bei einigen Dieseln, CVT beim 2.0-Benziner) können bei niedrigen Geschwindigkeiten zögern oder weniger kultiviert wirken.
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