Renault Captur MK2 vs Skoda Kamiq MK1

Renault Captur

MK2 · 2019 – 2026

Der zweite Captur (MK2), auf der CMF-B-Plattform mit E-Tech-Hybriden.

Skoda Kamiq

MK1 · 2019 – 2026

Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Captur

Wählen Sie den MK2 für den geräumigeren, modernen Captur mit E-Tech-Hybriden und flexibler Rückbank.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TCe (Benziner) oder E-Tech 140/145 (Hybrid).

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Skoda Kamiq

Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI 110 — der Sweet Spot der Palette.

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Leistung

1.0 TCe 100 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Leistung	100 PS	110 PS Sieger
Drehmoment	160 Nm	200 Nm Sieger
0–100 km/h	13,0 s	10,0 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	178 km/h	193 km/h Sieger
Leistungsgewicht	87,7 PS/t	90,9 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	115 g/km Sieger	123 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,0 L/100km Sieger	5,3 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Kofferraum	422 L Sieger	400 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.500 L Sieger	1.395 L
Radstand	2,64 m	2,65 m Sieger
Länge	4,24 m	4,24 m
Bodenfreiheit	—	18,8 cm
Wendekreis	10,9 m	10,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.100 kg	1.200 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Plattform	CMF-B	MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 Blue dCi · E-Tech 140/145 · E-Tech PHEV 158	1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Captur

E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Elektrikprobleme und Infotainment-Einfrierer
1.5 Blue dCi: DPF und AdBlue bei Kurzstrecken

Skoda Kamiq

1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikfehler

Vorteile

Renault Captur

Größerer Kofferraum als der MK1
Moderne E-Tech-Hybride verfügbar
Behält die clevere verschiebbare Rückbank

Skoda Kamiq

Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
Hohe Sitzposition und gute Sicht
Erschwinglich und sparsam

Nachteile

Renault Captur

PHEV teurer und schwerer
Infotainment kann träge reagieren

Skoda Kamiq

Knappe Basisausstattung
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Innenraum mit harten Kunststoffen

Fahrverhalten

Renault Captur

Leicht und einfach in der Stadt zu manövrieren mit recht hoher Sitzposition, unterstützt durch eine leichte, aber wenig mitteilsame Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist straffer als beim Captur der ersten Generation, reduziert die Wankneigung in Kurven und bleibt auf normalen Straßen akzeptabel, auch wenn die Abstimmung auf größeren Rädern straff wirken kann. Der 1.0 TCe und 1.3 TCe wirken im Alltag agil; der E-Tech-Hybrid liefert starke elektrische Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und im warmen Zustand sanfte Übergänge. Die Handschaltungen sind unkompliziert, das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern. Insgesamt ein kompetenter, einfacher Kompakt-Crossover statt eines Fahrerautos.

Skoda Kamiq

Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.