Renault Captur MK1 vs Skoda Kamiq MK1

Renault Captur

MK1 · 2013 – 2019

Der erste Captur (MK1), auf einer modifizierten B-Plattform.

Skoda Kamiq

MK1 · 2019 – 2026

Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Captur

Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, flexiblen frühen Captur mit cleverer verschiebbarer Rückbank.

Beste Motorisierung: Der 0.9 TCe (Benziner) oder 1.5 dCi (Diesel).

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Skoda Kamiq

Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI 110 — der Sweet Spot der Palette.

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Leistung

0.9 TCe 90 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Leistung	90 PS	110 PS Sieger
Drehmoment	135 Nm	200 Nm Sieger
0–100 km/h	12,7 s	10,0 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	171 km/h	193 km/h Sieger
Leistungsgewicht	83,3 PS/t	90,9 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	105 g/km Sieger	123 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,7 L/100km Sieger	5,3 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Kofferraum	377 L	400 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.235 L	1.395 L Sieger
Radstand	2,61 m	2,65 m Sieger
Länge	4,12 m	4,24 m
Bodenfreiheit	—	18,8 cm
Wendekreis	10,4 m Sieger	10,8 m
Anhängelast (gebremst)	900 kg	1.200 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Plattform	B (modifiziert)	MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi	1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Captur

1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
EDC: ruckartiges Schalten bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikprobleme und R-Link-Einfrierer

Skoda Kamiq

1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikfehler

Vorteile

Renault Captur

Flexible verschiebbare Rückbank
Erschwinglich und reichlich gebraucht verfügbar
Sparsamer 1.5-dCi-Diesel

Skoda Kamiq

Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
Hohe Sitzposition und gute Sicht
Erschwinglich und sparsam

Nachteile

Renault Captur

1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko
Kofferraum und Beinfreiheit hinten kleiner als MK2

Skoda Kamiq

Knappe Basisausstattung
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Innenraum mit harten Kunststoffen

Fahrverhalten

Renault Captur

Leicht und einfach in der Stadt zu manövrieren mit recht hoher Sitzposition, unterstützt durch eine leichte, aber wenig mitteilsame Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist akzeptabel, doch die Abstimmung ist straffer als bei einem klassischen Kleinwagen, besonders auf größeren Rädern. Der 0.9 TCe und 1.2 TCe wirken bei gutem Zustand im Alltag agil, während der 1.5 dCi auf der Autobahn stärker ist. Die Handschaltungen sind unkompliziert; das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, zeigt bei niedrigen Geschwindigkeiten aber oft Zögern oder Ruckeln. Insgesamt ein kompetenter Kompakt-Crossover seiner Zeit statt eines Fahrerautos.

Skoda Kamiq

Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.