Renault Captur MK1 vs Skoda Kamiq MK1

Renault Captur

MK1 · 2013 – 2019

De eerste Captur (MK1), op een gemodificeerd B-platform.

Skoda Kamiq

MK1 · 2019 – 2026

De Kamiq (MK1), op het MQB-A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Captur

Kies de MK1 voor een betaalbare, flexibele eerste Captur met een slimme verschuifbare achterbank.

Beste motorisatie: De 0.9 TCe (benzine) of 1.5 dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Skoda Kamiq

Kies de MK1 voor een ruime, betaalbare stads-SUV met een fijne 1.0 TSI.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI 110 — de sweet spot van het gamma.

Lees de volledige gids

Prestaties

0.9 TCe 90 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Vermogen	90 pk	110 pk Winnaar
Koppel	135 Nm	200 Nm Winnaar
0–100 km/u	12,7 s	10,0 s Winnaar
Topsnelheid	171 km/h	193 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	83,3 pk/t	90,9 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	105 g/km Winnaar	123 g/km
Verbruik (WLTP)	4,7 L/100km Winnaar	5,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Kofferruimte	377 L	400 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.235 L	1.395 L Winnaar
Wielbasis	2,61 m	2,65 m Winnaar
Lengte	4,12 m	4,24 m
Bodemvrijheid	—	18,8 cm
Draaicirkel	10,4 m Winnaar	10,8 m
Trekvermogen (geremd)	900 kg	1.200 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Platform	B (gemodificeerd)	MQB-A0 (gedeeld met de VW T-Cross)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi	1.0 TSI · 1.5 TSI benzine · 1.6 TDI diesel
Transmissie	5-traps manueel	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Captur

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC: schokkerig schakelen bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Skoda Kamiq

1.0 TSI: distributieriem op interval
DSG: schokkerig bij lage snelheden
Elektrische storingen

Pluspunten

Renault Captur

Flexibele verschuifbare achterbank
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Skoda Kamiq

Ruime koffer voor zijn klasse
Hoge zitpositie en goed zicht
Betaalbaar en zuinig

Minpunten

Renault Captur

1.2 TCe draagt kettingrisico
Koffer en achterbeenruimte kleiner dan MK2

Skoda Kamiq

Basisuitrusting krap
Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Interieur met harde kunststoffen

Rijervaring

Renault Captur

Licht en makkelijk te plaatsen in de stad met een redelijk hoge zitpositie, geholpen door een lichte stuurinrichting die weinig communicatief is. De koetswerkcontrole is acceptabel, maar de afvering is steviger dan bij een gewone supermini, zeker op grotere wielen. De 0.9 TCe en 1.2 TCe voelen bij goed onderhoud vlot aan voor dagelijks gebruik; de 1.5 dCi is sterker op de snelweg. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de EDC-dubbelekoppeling is vlot op snelheid maar vertoont vaak aarzeling of schokken bij lage snelheid. Al met al een competente compacte crossover van zijn tijd eerder dan een rijdersauto.

Skoda Kamiq

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een kleine SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij stads- en snelwegverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Benzinemotoren leveren responsieve prestaties onderin voor dagelijks gebruik. Hij zet in op comfort en gebruiksgemak in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.