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Renault Arkana ARK vs Volkswagen Tiguan AD1

Renault Arkana

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

VS
Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

AD1 · 2016 – 2024

Die zweite Tiguan-Generation (AD1), auf der MQB-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.
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Volkswagen Tiguan

Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).
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Leistung

1.3 TCe 140 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

Renault Arkana Volkswagen Tiguan
Leistung
140 PS
150 PS Sieger
Drehmoment
260 Nm Sieger
250 Nm
0–100 km/h
9,8 s
9,2 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
200 km/h
Leistungsgewicht
105,3 PS/t Sieger
102,0 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)
132 g/km Sieger
139 g/km
Verbrauch (WLTP)
5,8 L/100km Sieger
6,1 L/100km

Abmessungen & Platz

Renault Arkana Volkswagen Tiguan
Kofferraum
480 L
615 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)
1.500 L
1.655 L Sieger
Radstand
2,72 m Sieger
2,68 m
Länge
4,57 m
4,49 m
Bodenfreiheit
—
19,0 cm
Wendekreis
10,9 m Sieger
11,5 m
Anhängelast (gebremst)
750 kg
2.200 kg Sieger

Antrieb & Technik

Renault Arkana Volkswagen Tiguan
Plattform CMF-B MQB (quer eingebaut)
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie 1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145 EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 6d-TEMP
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Arkana
  • Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
  • Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
  • E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Volkswagen Tiguan
  • Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
  • Haldex-4MOTION-Wartung (Öl/Kupplung)
  • Software-/Infotainment-Fehler vor dem Facelift

Vorteile

Renault Arkana
  • Auffälliges Coupé-Design
  • Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
  • Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar
Volkswagen Tiguan
  • Sehr großer Kofferraum (615–1.655 l) mit verschiebbarer Rückbank
  • Allspace-Variante mit 7 Sitzplätzen (Option)
  • Anhängelast bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln

Nachteile

Renault Arkana
  • Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
  • Kein Diesel im Angebot
Volkswagen Tiguan
  • Interieur vor dem Facelift wirkt älter
  • 1.4 TSI (früh) weniger laufruhig als der spätere 1.5 TSI

Fahrverhalten

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.

Volkswagen Tiguan

Komfortabel, leicht zu fahren und berechenbar kompetent. Der Tiguan II federt schlechte Fahrbahnen gut weg, bleibt auf Reisetempo leise und lenkt leicht und präzise ohne viel Rückmeldung. Frontantriebsversionen sind einfach und sparsam; 4MOTION bringt bei schlechtem Wetter und auf losem Untergrund nützliche Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und der 2.0 TSI ist flott, aber unauffällig. Die DSG ist im Verkehr weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen Familien-SUV in Ordnung, aber der Tiguan ist auf Komfort und Raum ausgelegt, nicht auf Kurvenspaß.

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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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