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Renault Arkana ARK vs Volkswagen T-Roc A11

Renault Arkana

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

VS
Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

Die erste T-Roc-Generation (A11), auf der MQB-A1-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.
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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) — der Sweet Spot.
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Leistung

1.3 TCe 140 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

Renault Arkana Volkswagen T-Roc
Leistung
140 PS
150 PS Sieger
Drehmoment
260 Nm Sieger
250 Nm
0–100 km/h
9,8 s
8,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
205 km/h Sieger
Leistungsgewicht
105,3 PS/t
118,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
132 g/km
128 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)
5,8 L/100km
5,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

Renault Arkana Volkswagen T-Roc
Kofferraum
480 L Sieger
445 L
Kofferraum (umgeklappt)
1.500 L Sieger
1.290 L
Radstand
2,72 m Sieger
2,59 m
Länge
4,57 m
4,23 m
Bodenfreiheit
—
16,1 cm
Wendekreis
10,9 m
10,9 m
Anhängelast (gebremst)
750 kg
1.800 kg Sieger

Antrieb & Technik

Renault Arkana Volkswagen T-Roc
Plattform CMF-B MQB A1 (quer eingebaut)
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie 1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145 EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Arkana
  • Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
  • Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
  • E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Volkswagen T-Roc
  • Elektrische Feststellbremse und Software-Rückrufe (vor dem Facelift)
  • Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
  • Cabriolet: Dachmechanismus/Wassereintritt bei hoher Laufleistung

Vorteile

Renault Arkana
  • Auffälliges Coupé-Design
  • Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
  • Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar
Volkswagen T-Roc
  • Individualisierbares Design mit optionalem Kontrastdach
  • Facelift (2022) brachte modernisierte Leuchten und Innenraum
  • Gute Assistenzsysteme (IQ.DRIVE)

Nachteile

Renault Arkana
  • Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
  • Kein Diesel im Angebot
Volkswagen T-Roc
  • Interieur vor dem Facelift (2017–2021) wirkt schlichter
  • Cabriolet: kleinerer Kofferraum und höheres Gewicht

Fahrverhalten

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.

Volkswagen T-Roc

Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.

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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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