Renault Arkana ARK vs Volkswagen T-Roc A11

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

De Arkana (ARK), een coupé-SUV op het CMF-B-platform.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Arkana

Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech-hybride.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Renault Arkana	Volkswagen T-Roc
Vermogen	140 pk	150 pk Winnaar
Koppel	260 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	9,8 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	200 km/h	205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	105,3 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	132 g/km	128 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,8 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Renault Arkana	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	480 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.500 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,72 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,57 m	4,23 m
Bodemvrijheid	—	16,1 cm
Draaicirkel	10,9 m	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	750 kg	1.800 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Arkana	Volkswagen T-Roc
Platform	CMF-B	MQB A1 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmissie	6-traps manueel · EDC7	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Arkana

Infotainment: vastlopers en trage reacties
Elektrische kuren (12V-accu)
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Volkswagen T-Roc

Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
Infotainment-glitches op vroege auto’s
Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand

Pluspunten

Renault Arkana

Opvallend coupé-design
Ruime koffer (480–513 L)
Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar

Volkswagen T-Roc

Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)

Minpunten

Renault Arkana

Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Geen diesel leverbaar

Volkswagen T-Roc

Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht

Rijervaring

Renault Arkana

Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.