Renault Arkana ARK vs Skoda Karoq MK1

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Skoda Karoq

MK1 · 2017 – 2026

Der Karoq (MK1), auf der MQB-A1-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Skoda Karoq

Wählen Sie den MK1 für ein geräumiges, praktisches und komfortables Familien-SUV mit feinem 1.5 TSI oder kräftigem 2.0 TDI.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI 150 — oder der 2.0 TDI für hohe Laufleistung.

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Leistung

1.3 TCe 140 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Renault Arkana	Skoda Karoq
Leistung	140 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	260 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	9,8 s	8,9 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	205 km/h Sieger
Leistungsgewicht	105,3 PS/t	111,9 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	132 g/km	130 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,8 L/100km	5,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Renault Arkana	Skoda Karoq
Kofferraum	480 L Sieger	479 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.500 L	1.605 L Sieger
Radstand	2,72 m Sieger	2,64 m
Länge	4,57 m	4,38 m
Bodenfreiheit	—	18,3 cm
Wendekreis	10,9 m Sieger	11,3 m
Anhängelast (gebremst)	750 kg	2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Arkana	Skoda Karoq
Plattform	CMF-B	MQB-A1 (geteilt mit dem VW Tiguan)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145	1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 1.6 TDI · 2.0 TDI Diesel
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Skoda Karoq

1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
2.0 TDI: DPF/AdBlue und Zahnriemen

Vorteile

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Skoda Karoq

Geräumiger Kofferraum und variable Rückbank
Komfortabel und praktisch
Kräftiger 2.0 TDI

Nachteile

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Skoda Karoq

Knappe Basisausstattung
Innenraum mit harten Kunststoffen
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt

Fahrverhalten

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.

Skoda Karoq

Gefasst und sicher für einen kompakten SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.