Peugeot 5008 P87 vs Volkswagen Taigo CS1

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

Der zweite 5008 (P87), ein Siebensitzer-SUV auf EMP2.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

Die erste Taigo-Generation (CS1), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 5008

Wählen Sie den P87 für den modernen Siebensitzer-5008 mit großem Innenraum und kräftigen Dieseln.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Volkswagen Taigo

Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (110 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Leistung	130 PS Sieger	110 PS
Drehmoment	230 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	10,5 s	10,5 s
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	191 km/h Sieger
Leistungsgewicht	89,7 PS/t	93,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	125 g/km	123 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	5,4 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Kofferraum	780 L Sieger	440 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.940 L Sieger	1.222 L
Radstand	2,84 m Sieger	2,57 m
Länge	4,64 m	4,27 m
Bodenfreiheit	—	16,0 cm
Wendekreis	11,2 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.800 kg Sieger	1.200 kg

Antrieb & Technik

	Peugeot 5008	Volkswagen Taigo
Plattform	EMP2 (modular)	MQB A0 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
Infotainment-Software braucht Updates

Volkswagen Taigo

Zahnriemen (Nassriemen) bei manchen 1.0 TSI
Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
Infotainment-Fehler (MIB3) bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Peugeot 5008

Sieben Sitze und großer Kofferraum
Moderner i-Cockpit-Innenraum
Kräftiger 2.0 BlueHDi-Diesel

Volkswagen Taigo

Coupé-Dachlinie hebt ihn vom T-Cross ab
Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂ (Euro 6d)
Umfangreiche Serienausstattung (LED, digitales Cockpit)

Nachteile

Peugeot 5008

Dritte Reihe eng für Erwachsene
1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen

Volkswagen Taigo

Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
Kein Diesel und kein Allradantrieb erhältlich

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Volkswagen Taigo

Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.