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Peugeot 2008 P24 vs Renault Koleos KOL

Peugeot 2008

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

Der zweite 2008 (P24), auf der CMP-Plattform mit dem elektrischen e-2008.

VS
Renault Koleos

Renault Koleos

KOL · 2016 – 2026

Der Koleos (KOL), ein Mittelklasse-SUV auf der CMF-CD-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
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Peugeot 2008

Wählen Sie den P24 für den modernen 2008 mit scharfem Design und dem elektrischen e-2008.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 1.5 BlueHDi (Diesel) — ab 2023.
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Renault Koleos

Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.

Beste Motorisierung: Der 1.7 Blue dCi (Diesel) oder 2.0 dCi mit Allradantrieb.
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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel

Peugeot 2008 Renault Koleos
Leistung
130 PS
150 PS Sieger
Drehmoment
230 Nm
340 Nm Sieger
0–100 km/h
9,1 s Sieger
11,8 s
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h Sieger
194 km/h
Leistungsgewicht
110,2 PS/t Sieger
92,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)
115 g/km Sieger
128 g/km
Verbrauch (WLTP)
5,3 L/100km
5,0 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

Peugeot 2008 Renault Koleos
Kofferraum
434 L
458 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)
1.467 L
1.690 L Sieger
Radstand
2,61 m
2,71 m Sieger
Länge
4,30 m
4,67 m
Bodenfreiheit
—
—
Wendekreis
10,4 m Sieger
11,4 m
Anhängelast (gebremst)
1.200 kg
2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

Peugeot 2008 Renault Koleos
Plattform CMP CMF-CD
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV) 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8 6-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstoff Benzin Diesel
Euro-Norm Euro 6d Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) ⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 2008
  • 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
  • 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
  • Infotainment-Software braucht Updates
Renault Koleos
  • EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
  • AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
  • Elektronik und Infotainment: Störungen

Vorteile

Peugeot 2008
  • Modernes i-Cockpit mit digitalem Cockpit
  • Vollelektrischer e-2008 (~400 km WLTP)
  • Sanfte und sparsame Motoren
Renault Koleos
  • Geräumiger Kofferraum und Rückbank
  • Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
  • 2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar

Nachteile

Peugeot 2008
  • 1.2 PureTech: Nass-Riemen bis ~2022–23
  • Rücksitze knapp für die Klasse
Renault Koleos
  • Nur als Diesel erhältlich
  • Schwerer als kompakte SUVs

Fahrverhalten

Peugeot 2008

Der P24 ist ein 208 auf Stelzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 208 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig anspricht und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung beherrscht bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt gut schluckt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der e-2008 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Crossover, kein sportlicher.

Renault Koleos

Ein entspannter Familien-Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Komfortabel und souverän für ein Mittelklasse-SUV, mit weicher Abstimmung, die Langstrecken-Kultur priorisiert. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug, aber feedbackarm. Die Karosseriekontrolle ist ausreichend, auch wenn manche Exemplare über größere Bodenwellen weich wirken. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment unten für Autobahn und Überholvorgänge. Die X-Tronic-CVT-Automaten sind einmal in Fahrt weich, können aber bei starker Beschleunigung träge oder laut wirken. AWD-Versionen bieten auf schlechtem Untergrund mehr Traktion, erhöhen aber das Gewicht.

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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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