Peugeot 2008 A94 vs Volkswagen Taigo CS1

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
Die erste Taigo-Generation (CS1), auf der MQB-A0-Plattform.
Peugeot 2008
Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.
Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
1.2 PureTech 110 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
110 PS
|
| Drehmoment |
205 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,9 s
|
10,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
186 km/h
|
191 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
101,9 PS/t
Sieger
|
93,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
108 g/km
Sieger
|
123 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
4,9 L/100km
Sieger
|
5,4 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
410 L
|
440 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.222 L
Sieger
|
| Radstand |
2,54 m
|
2,57 m
Sieger
|
| Länge |
4,16 m
|
4,27 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
16,0 cm
|
| Wendekreis |
10,4 m
Sieger
|
10,9 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.150 kg
|
1.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plattform | PF1 | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß
- Zahnriemen (Nassriemen) bei manchen 1.0 TSI
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
- Infotainment-Fehler (MIB3) bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
- Kompakt und agil
- Coupé-Dachlinie hebt ihn vom T-Cross ab
- Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂ (Euro 6d)
- Umfangreiche Serienausstattung (LED, digitales Cockpit)
Nachteile
- 1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Diesel und kein Allradantrieb erhältlich
Fahrverhalten
Peugeot 2008
Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.
Volkswagen Taigo
Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.
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