Mercedes-Benz C-Class W205 vs Skoda Superb MK3
Mercedes-Benz C-Class
W205 · 2014 – 2021
Die vierte C-Klasse-Generation (W205), auf der MRA-Heckantriebsplattform.
Skoda Superb
MK3 · 2015 – 2023
Die dritte Superb-Generation (MK3), auf der MQB-Plattform.
Mercedes-Benz C-Class
Wählen Sie die C-Klasse für ein von der S-Klasse inspiriertes Interieur, eine leise Fahrt und sparsame Motoren in einer kompakten Business-Limousine.
Skoda Superb
Wählen Sie den MK3 für eine besonders geräumige, komfortable Familienlimousine mit feinem 1.5 TSI oder 2.0 TDI.
Leistung
M274 C 200 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Mercedes-Benz C-Class | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,2 s
Sieger
|
9,2 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
237 km/h
Sieger
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
125,2 PS/t
Sieger
|
104,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
131 g/km
Sieger
|
133 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,8 L/100km
|
5,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz C-Class | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
|
625 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
1.760 L
|
| Radstand |
2,84 m
|
2,84 m
Sieger
|
| Länge |
4,69 m
|
4,86 m
|
| Bodenfreiheit |
13,0 cm
|
13,9 cm
|
| Wendekreis |
11,2 m
Sieger
|
11,7 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
|
2.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz C-Class | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Plattform | MRA (Heckantriebsbasis) | MQB (geteilt mit dem VW Passat) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M274 2.0 Benziner · OM651 2.1 / OM654 2.0 Diesel · C 300 e PHEV | 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 1.6/2.0 TDI Diesel · 1.4 TSI iV PHEV |
| Getriebe | 9G-Tronic (9-Gang) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Steuerkette bei frühen OM651-Dieseln
- 9G-Tronic-Wartung
- AdBlue (OM654) / Airmatic-Luftfederung
- 1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue
Vorteile
- Von der S-Klasse inspiriertes Interieur
- Ruhiges, raffiniertes Fahrverhalten (Airmatic)
- Sparsamer OM654-Diesel (nach dem Facelift)
- Sehr geräumiger Kofferraum und Fond
- Komfortabel und praktisch
- Breite Palette (inkl. PHEV)
Nachteile
- Straffer Komfort auf AMG Line
- Veraltetes Infotainment vor dem Facelift
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Weniger kultiviertes Fahrverhalten
Fahrverhalten
Mercedes-Benz C-Class
Der W205 bekennt sich voll und ganz zum Komfort-Auftrag von Mercedes: Er schwebt lieber, als hart in die Kurve zu gehen. Das Fahrwerk ist sämig, der Innenraum bei Tempo bibliotheksstill, und die 9G-Tronic löst Gangwechsel so vollständig auf, dass man sie vergisst. Die Lenkung ist entspannt und leicht, passend zum gemächlichen Charakter. Hier zählen die Motoren mehr als das Fahrwerk: Die M274/M264-Benziner sind geschmeidig und unaufdringlich, der OM654-Diesel ist die richtige Wahl, und der Plug-in-Hybrid erledigt Stadtfahrten fast vollständig elektrisch. Die AIRMATIC-Luftfederung macht aus schlechten Straßen, wo vorhanden, ein fernes Murmeln. Er will nicht hart gefahren werden — er lässt jede Fahrt kürzer wirken, als sie war.
Skoda Superb
Gefasst und sicher für eine große Familienlimousine seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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