Mercedes-Benz B-Class W246 vs Renault Scenic J95
Mercedes-Benz B-Class
W246 · 2011 – 2018
Die zweite B-Klasse-Generation auf der MFA-Plattform.
Renault Scenic
J95 · 2009 – 2016
Der Scenic (J95, 2009–2016), ein Kompakt-Van.
Mercedes-Benz B-Class
Wählen Sie die B-Klasse für eine hohe Sitzposition, einen großen Kofferraum und effiziente Motoren in einem Premium-Kompakt-Van.
Renault Scenic
Wählen Sie den J95 für einen erschwinglichen, praktischen frühen Scenic mit großem Gebrauchtangebot.
Leistung
M270 B 200 · Benzin vs 1.2 TCe 130 · Benzin
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Leistung |
156 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
205 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,4 s
Sieger
|
11,4 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h
Sieger
|
190 km/h
|
| Leistungsgewicht |
108,7 PS/t
Sieger
|
93,5 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
135 g/km
|
135 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,4 L/100km
Sieger
|
5,9 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
488 L
Sieger
|
437 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.547 L
Sieger
|
1.500 L
|
| Radstand |
2,70 m
|
2,70 m
Sieger
|
| Länge |
4,39 m
|
4,34 m
|
| Bodenfreiheit |
13,6 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,0 m
|
11,0 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
Sieger
|
1.200 kg
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz B-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Plattform | MFA (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W176) | C |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | M270-Benziner · OM651/OM607-Diesel · Elektro | 1.6 16V · 1.4 TCe · 1.2 TCe · 1.5 dCi · 1.6 dCi · 1.9 dCi · 2.0 dCi |
| Getriebe | 7-Gang-7G-DCT | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- 7G-DCT: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- Früher M270-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
- Elektro B 250 e: Batteriedegradation und begrenzte Reichweite
- 1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC: ruckartiges Schalten
- Elektronik und MediaNav/R-Link-Störungen
Vorteile
- 488-L-Kofferraum bis ~1.547 L — geräumiger als ein C-Segment-Schrägheck
- Bewährte M270 1.6/2.0-Benziner und OM651 2.1-Diesel (B 200 CDI: 136 PS / 300 Nm)
- Hohe Sitzposition mit optionalem 4MATIC-Allradantrieb
- B 250 e Electric Drive: 179-PS-Elektromotor mit 340 Nm für emissionsfreies Fahren
- Geräumig, praktisch mit viel Stauraum
- Günstiges Gebrauchtwagenangebot
- Sparsamer 1.5-dCi-Diesel
Nachteile
- OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF bei hoher Laufleistung prüfen
- 7G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- COMAND-Infotainment (kein MBUX) wirkt neben dem W247 altbacken
- Älteres Design und Interieur
- 1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko
Fahrverhalten
Mercedes-Benz B-Class
Hoch sitzend, praktisch und leicht im Alltag. Der W246 federt ausreichend komfortabel, lenkt leicht und präzise und bietet eine erhöhte Sitzposition, die Stadtfahrten und das Einladen von Kindern erleichtert. Die M270-Benziner sind willig, aber rau, der OM651-Diesel ist die sparsame Wahl für die Distanz, und der B 250 e ist sanft und leise, wenn seine Reichweite passt. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist einmal in Fahrt weich, zögert beim Anfahren aber. Es ist ein vernünftiges Familienauto, dessen Laufkultur und Bordtechnik jedoch deutlich hinter dem W247 zurückbleiben.
Renault Scenic
Ein entspannter Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug. Der Fahrkomfort ist für das Segment schluckfreudig und ausgewogen, mit besserer Karosseriekontrolle als viele klassische Vans der Zeit. Die Diesel sind kultiviert und stark für die Autobahn, während die Benziner ausreichend, aber weniger sparsam sind. Die Handschaltungen sind unkompliziert; die Automatikoptionen (EDC-Doppelkupplungsgetriebe bei einigen Dieseln, CVT beim 2.0-Benziner) können bei niedrigen Geschwindigkeiten zögern oder weniger kultiviert wirken.
Belgische Steuern & LEZ
