Mercedes-Benz B-Class W246 vs Mercedes-Benz B-Class W247
Mercedes-Benz B-Class
W246 · 2011 – 2018
Die zweite B-Klasse-Generation auf der MFA-Plattform.
Mercedes-Benz B-Class
W247 · 2018 – 2026
Die dritte B-Klasse-Generation auf der MFA2-Plattform.
Mercedes-Benz B-Class
Wählen Sie die B-Klasse für eine hohe Sitzposition, einen großen Kofferraum und effiziente Motoren in einem Premium-Kompakt-Van.
Mercedes-Benz B-Class
Wählen Sie die B-Klasse für eine hohe Sitzposition, einen großen Kofferraum und effiziente Motoren in einem Premium-Kompakt-Van.
Leistung
M270 B 200 · Benzin vs M282 B 200 · Benzin
| Mercedes-Benz B-Class | Mercedes-Benz B-Class | |
|---|---|---|
| Leistung |
156 PS
|
163 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,4 s
|
8,2 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h
|
223 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
108,7 PS/t
Sieger
|
108,3 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
135 g/km
Sieger
|
145 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,4 L/100km
Sieger
|
5,9 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz B-Class | Mercedes-Benz B-Class | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
488 L
Sieger
|
455 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.547 L
Sieger
|
1.540 L
|
| Radstand |
2,70 m
|
2,73 m
Sieger
|
| Länge |
4,39 m
|
4,42 m
|
| Bodenfreiheit |
13,6 cm
|
10,4 cm
|
| Wendekreis |
11,0 m
|
11,0 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz B-Class | Mercedes-Benz B-Class | |
|---|---|---|
| Plattform | MFA (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W176) | MFA2 (Frontantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M270-Benziner · OM651/OM607-Diesel · Elektro | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-7G-DCT | 7-Gang-7G-DCT |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- 7G-DCT: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- Früher M270-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
- Elektro B 250 e: Batteriedegradation und begrenzte Reichweite
- OM654-Diesel: AdBlue-/NOx-Sensorfehler und DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken häufiger
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- 4MATIC-Differenzial kann bei hoher Laufleistung Geräusche/Verschleiß zeigen
Vorteile
- 488-L-Kofferraum bis ~1.547 L — geräumiger als ein C-Segment-Schrägheck
- Bewährte M270 1.6/2.0-Benziner und OM651 2.1-Diesel (B 200 CDI: 136 PS / 300 Nm)
- Hohe Sitzposition mit optionalem 4MATIC-Allradantrieb
- B 250 e Electric Drive: 179-PS-Elektromotor mit 340 Nm für emissionsfreies Fahren
- Hohe Sitzposition mit 455-L-Kofferraum bis ~1.540 L — geräumiger als ein C-Segment-Schrägheck
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (B 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,2 L/100 km)
- MFA2-Plattform geteilt mit der A-Klasse W177, mit MBUX-Doppeldisplay und optionalem 4MATIC
- B 250 e Plug-in-Hybrid: 218 PS Systemleistung und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF bei hoher Laufleistung prüfen
- 7G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- COMAND-Infotainment (kein MBUX) wirkt neben dem W247 altbacken
- OM654-Diesel: AdBlue-/NOx-Sensorfehler und DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken häufiger
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- 4MATIC-Differenzial kann bei hoher Laufleistung Geräusche/Verschleiß zeigen
Fahrverhalten
Mercedes-Benz B-Class
Hoch sitzend, praktisch und leicht im Alltag. Der W246 federt ausreichend komfortabel, lenkt leicht und präzise und bietet eine erhöhte Sitzposition, die Stadtfahrten und das Einladen von Kindern erleichtert. Die M270-Benziner sind willig, aber rau, der OM651-Diesel ist die sparsame Wahl für die Distanz, und der B 250 e ist sanft und leise, wenn seine Reichweite passt. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist einmal in Fahrt weich, zögert beim Anfahren aber. Es ist ein vernünftiges Familienauto, dessen Laufkultur und Bordtechnik jedoch deutlich hinter dem W247 zurückbleiben.
Mercedes-Benz B-Class
Komfortabel, leise und deutlich moderner als der W246. Der W247 federt besser, lenkt leicht und präzise und behält seine hohe Sitzposition ohne die Wankneigung des alten Autos. Die M282/M260-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die Langstreckenwahl, und der 250 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Das Doppelkupplungsgetriebe ist weicher als zuvor. Es ist ein erwachseneres, besser gebautes Familienauto als der W246, mit MBUX-Technik und einem Innenraum, der sich endlich wie ein echter Mercedes anfühlt.
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