BMW Z4 E89 vs Volvo XC90 MK1

BMW Z4

E89 · 2009 – 2016

Die zweite Z4-Generation (E89), mit versenkbarem Hardtop.

Volvo XC90

MK1 · 2002 – 2014

Die erste XC90-Generation (MK1), auf der P2-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW Z4

Wählen Sie den E89 für den ganzjährig nutzbaren Hardtop-Z4 — der N52 30i ist zuverlässig, der N54 35i der schnelle.

Beste Motorisierung: Der sDrive30i (N52) — die zuverlässige Wahl; 35i (N54) für Tempo.

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Volvo XC90

Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren Siebensitzer-SUV mit kräftigem D5-Diesel.

Beste Motorisierung: Der D5 Fünfzylinder-Diesel, möglichst nach dem Facelift 2006.

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Leistung

sDrive35i · Benzin vs D5 2.4 200 · Diesel

	BMW Z4	Volvo XC90
Leistung	306 PS Sieger	200 PS
Drehmoment	400 Nm	400 Nm
0–100 km/h	5,1 s Sieger	10,9 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	195 km/h
Leistungsgewicht	201,3 PS/t Sieger	95,2 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	210 g/km Sieger	224 g/km
Verbrauch (WLTP)	9,0 L/100km	8,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW Z4	Volvo XC90
Kofferraum	180 L	615 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	180 L	1.837 L Sieger
Radstand	2,50 m	2,86 m Sieger
Länge	4,24 m	4,82 m
Bodenfreiheit	12,0 cm	23,1 cm
Wendekreis	10,7 m Sieger	11,9 m
Anhängelast (gebremst)	0 kg	2.250 kg Sieger

Antrieb & Technik

	BMW Z4	Volvo XC90
Plattform	E82/E93-Basis (E89, Heckantrieb)	P2 (geteilt mit S80/V70)
Antrieb	Hinterradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	N52 2.5–3.0 · N20 2.0 Turbo · N54 3.0 Biturbo-Benziner	2.4 D5 Diesel · 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4 Benziner
Getriebe	6-Gang-Handschaltung · 7-Gang-DCT	6-Gang-Geartronic-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Diesel
Euro-Norm	Euro 5	Euro 5
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW Z4

N54: HPFP, Injektoren und Turbo/Wastegate (35i/35is)
Elektrische Wasserpumpe und Öllecks (N52)
N20-Steuerkette und Spanner

Volvo XC90

AWD/Winkelgetriebeöl und Zahnriemen (Diesel)
T6 2.9: frühe 4-Gang-GM-Automatik
Frühe Elektrikfehler

Vorteile

BMW Z4

N52-Sauger-Sechszylinder sind die sicherste Wahl
Versenkbares Hardtop: kultivierter und sicherer als der E85
sDrive35is (N54, 340 PS) ist das begehrte Topmodell

Volvo XC90

Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
Hohe Sicherheit für seine Zeit
Kräftiger D5-Diesel

Nachteile

BMW Z4

N20-Turbo (18i/20i/28i) trägt das bekannte Kettenrisiko
Kofferraum schrumpft stark bei versenktem Hardtop

Volvo XC90

Veraltetes Infotainment
Durstige Benziner (T6/V8)
AWD/Winkelgetriebe braucht Wartung

Fahrverhalten

BMW Z4

Mehr Grand Tourer als purer Sportwagen. Das versenkbare Hardtop bringt mehr Komfort und macht Autobahnfahrten leiser und bequemer als im E85, aber das Mehrgewicht stumpft die Schärfe der Vorgängergeneration ab. Die Lenkung ist präzise und angenehm gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich stabil und sicher an. Auf kurvigen Straßen ist er engagiert, neigt bei hartem Fahren aber stärker zum Untersteuern als leichtere Rivalen. Die N52-Sauger-Sechszylinder (23i/30i) sind laufruhig, drehfreudig und charaktervoll. Der N54-Biturbo 35i/35is ist richtig schnell mit kräftigem Durchzug und modernerem Turbo-Charakter. Der N20-Vierzylinder (20i/28i) ist effizient, aber weniger besonders. Insgesamt ein komfortabler, kultivierter Open-Air-Cruiser, der sich auf Wunsch immer noch wie ein echter BMW anfühlt, statt ein Hardcore-Fahrerauto.

Volvo XC90

Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber für die Größe beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.