BMW X5 vs Renault Arkana

BMW X5

BMWs großes Luxus-SUV.

Renault Arkana

Renaults Coupé-haftes Kompakt-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

Wählen Sie diesen, wenn…

BMW X5

Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der xDrive30d (Diesel) oder xDrive40i (Benziner).

Vollständigen Ratgeber lesen

Wählen Sie diesen, wenn…

Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

B58 40i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	BMW X5	Renault Arkana
Leistung	340 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	450 Nm Sieger	260 Nm
0–100 km/h	5,5 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	243 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	159,3 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	198 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,6 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X5	Renault Arkana
Kofferraum	650 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.870 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,98 m Sieger	2,72 m
Länge	4,92 m	4,57 m
Breite	2,00 m	1,82 m
Höhe	1,75 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	BMW X5	Renault Arkana
Plattform	CLAR (längs eingebauter Motor, Heckantriebsbasis)	CMF-B
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B58 Benziner · B57 Diesel · PHEV	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Hybrid
Getriebe	8-Gang-Steptronic-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro 6d in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X5

Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
Luftfederung (falls vorhanden)
Kühlsystem sollte geprüft werden
EGR bei Dieseln

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X5

Luxuriöses Premium-Interieur
Kräftige B57/B58-Motoren
Leichte, steife CLAR-Karosserie

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X5

Hohe Unterhaltskosten
Wartung von Luftfederung und xDrive

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X5

Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.