BMW X4 G02 vs Mercedes-Benz GLE W166

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

Die zweite X4-Generation (G02), auf der CLAR-Plattform, geteilt mit dem X3 G01.

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

Die M-Klasse / erste GLE-Generation.

Erstes Auto

Zweites Auto

Wählen Sie diesen, wenn…

BMW X4

Wählen Sie den G02 für den B58 M40i und ein dynamischeres, kultivierteres Paket als der F26.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58, 360 PS) — der Star.

Vollständigen Ratgeber lesen

Wählen Sie diesen, wenn…

Mercedes-Benz GLE

Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLE 250 d (Diesel) oder GLE 350 (Benziner) — der Sweet Spot.

Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

M40i · Benzin vs M276 GLE 350 · Benzin

	BMW X4	Mercedes-Benz GLE
Leistung	360 PS Sieger	306 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	370 Nm
0–100 km/h	4,8 s Sieger	7,5 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	235 km/h
Leistungsgewicht	188,0 PS/t Sieger	142,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	191 g/km	185 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,2 L/100km	7,9 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X4	Mercedes-Benz GLE
Kofferraum	525 L	690 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.430 L	2.010 L Sieger
Radstand	2,86 m	2,92 m Sieger
Länge	4,75 m	4,82 m
Bodenfreiheit	20,0 cm	21,0 cm
Wendekreis	12,1 m	11,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg	3.500 kg Sieger

Antrieb & Technik

	BMW X4	Mercedes-Benz GLE
Plattform	CLAR (G02, xDrive)	M-Klasse-Heckantriebsbasis
Antrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	B48/B58 Benziner · B47/B57 Diesel (Mildhybrid)	M276/M278-Benziner · OM651/OM642-Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik	7-Gang-7G-TRONIC
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X4

Kühlsystem-Kunststoffe und Wasserpumpen
Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks (B48/B58)
EGR/DPF/AdBlue-Aufmerksamkeit bei Dieseln

Mercedes-Benz GLE

OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden

Vorteile

BMW X4

B58 M40i ist kräftig, drehfreudig und der Star
Das Facelift (2021) brachte Mildhybrid-Technik bei vielen Dieseln
Dynamischer und kultivierter als der F26

Mercedes-Benz GLE

690-L-Kofferraum bis ~2.010 L — geräumig für ein großes SUV
OM651 2.1-Diesel (GLE 250 d: 204 PS / 500 Nm) für Zugkraft
V6/V8-Optionen (GLE 350 / GLE 500) für souveräne Leistung

Nachteile

BMW X4

Abfallendes Dach reduziert die hintere Kopffreiheit gegenüber dem X3
Straffes Fahrwerk auf M Sport Adaptiv und größeren Rädern

Mercedes-Benz GLE

OM651/OM642-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden

Fahrverhalten

BMW X4

Dynamischer und kultivierter als der F26. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, stellt aber Gelassenheit und Komfort über pure Schärfe. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M40i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. B48-Vierzylinder-Benziner sind laufruhig und reaktionsfreudig. Diesel (besonders die B57-Sechszylinder) liefern kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz, Dynamik und Alltagsnutzen besser ausbalanciert als sein Vorgänger.

Mercedes-Benz GLE

Groß, komfortabel und truckartiger als der GLC. Der W166 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und wirkt am Steuer wirklich groß und souverän. 4MATIC ist Serie und liefert sichere Traktion, auch wenn dies eher ein Komfort- als ein agiles Auto ist. Der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, der OM642-Diesel ist das Zug- und Distanz-Arbeitstier, und der 500 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 7G/9G-Automatik ist weich. Es ist ein geräumiges, komfortables großes SUV, gebaut für Komfort, Raum und Anhängerbetrieb, nicht für engagiertes Fahren.