BMW X3 G01 vs Mercedes-Benz GLE W166

BMW X3

G01 · 2017 – 2024

Die dritte X3-Generation (G01), auf der CLAR-Plattform.

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

Die M-Klasse / erste GLE-Generation.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X3

Wählen Sie den X3 für scharfes Fahrverhalten, einen großen Kofferraum und kräftige Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der 20i (Benziner) oder 20d (Diesel).

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Mercedes-Benz GLE

Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLE 250 d (Diesel) oder GLE 350 (Benziner) — der Sweet Spot.

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Leistung

B48 20i · Benzin vs M276 GLE 350 · Benzin

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Leistung	184 PS	306 PS Sieger
Drehmoment	290 Nm	370 Nm Sieger
0–100 km/h	8,3 s	7,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h	235 km/h Sieger
Leistungsgewicht	105,4 PS/t	142,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	154 g/km Sieger	185 g/km
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km Sieger	7,9 L/100km

Abmessungen & Platz

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Kofferraum	550 L	690 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.600 L	2.010 L Sieger
Radstand	2,86 m	2,92 m Sieger
Länge	4,71 m	4,82 m
Bodenfreiheit	20,4 cm	21,0 cm
Wendekreis	12,0 m	11,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg	3.500 kg Sieger

Antrieb & Technik

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Plattform	CLAR (Heckantriebsbasis)	M-Klasse-Heckantriebsbasis
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 Diesel · 30e PHEV	M276/M278-Benziner · OM651/OM642-Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik	7-Gang-7G-TRONIC
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X3

EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
Verteilergetriebe (xDrive) ruckelt bei frühen Fahrzeugen
Adaptive Dämpfer bei hoher Laufleistung prüfen

Mercedes-Benz GLE

OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden

Vorteile

BMW X3

Scharfes Fahrverhalten durch Heckantrieb
Großer Kofferraum & geräumige Rückbank
Kräftige, sparsame B-Motoren

Mercedes-Benz GLE

690-L-Kofferraum bis ~2.010 L — geräumig für ein großes SUV
OM651 2.1-Diesel (GLE 250 d: 204 PS / 500 Nm) für Zugkraft
V6/V8-Optionen (GLE 350 / GLE 500) für souveräne Leistung

Nachteile

BMW X3

Straffer Komfort auf M Sport (Runflat)
Teurer als die meisten Konkurrenten

Mercedes-Benz GLE

OM651/OM642-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden

Fahrverhalten

BMW X3

Gefasst, präzise und bemerkenswert pkw-artig für einen SUV. Die Lenkung ist schnell, gut gewichtet und exakt, die Karosseriekontrolle straff, und der X3 kurvt mit der Gelassenheit eines tieferen, leichteren Autos. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und eine neutrale, leicht hecklastige Balance, während der seltene sDrive leichter und verspielter ist. Das adaptive Fahrwerk hält ihn auf schlechten Straßen beherrscht, auf großen Rädern aber etwas straff. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive30e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fahrerorientierter SUV, der auf guter Strecke um einen herum schrumpft.

Mercedes-Benz GLE

Groß, komfortabel und truckartiger als der GLC. Der W166 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und wirkt am Steuer wirklich groß und souverän. 4MATIC ist Serie und liefert sichere Traktion, auch wenn dies eher ein Komfort- als ein agiles Auto ist. Der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, der OM642-Diesel ist das Zug- und Distanz-Arbeitstier, und der 500 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 7G/9G-Automatik ist weich. Es ist ein geräumiges, komfortables großes SUV, gebaut für Komfort, Raum und Anhängerbetrieb, nicht für engagiertes Fahren.