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BMW X2 F39 vs BMW X4 G02

BMW X2

BMW X2

F39 · 2017 – 2023

Die erste X2-Generation (F39), auf der UKL2-Plattform, geteilt mit X1 und MINI Countryman.

VS
BMW X4

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

Die zweite X4-Generation (G02), auf der CLAR-Plattform, geteilt mit dem X3 G01.

Erstes Auto
Zweites Auto
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BMW X2

Wählen Sie den F39, wenn Sie Coupé-Optik und sportliches Fahren in einem Kompakt-Crossover wollen — und den kleineren Kofferraum sowie die engere hintere Kopffreiheit gegenüber dem X1 akzeptieren.

Beste Motorisierung: Der B48 20i (192 PS) — der Sweet Spot.
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BMW X4

Wählen Sie den G02 für den B58 M40i und ein dynamischeres, kultivierteres Paket als der F26.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58, 360 PS) — der Star.
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Leistung

sDrive20i · Benzin vs M40i · Benzin

BMW X2 BMW X4
Leistung
192 PS
360 PS Sieger
Drehmoment
280 Nm
500 Nm Sieger
0–100 km/h
7,4 s
4,8 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
227 km/h
250 km/h Sieger
Leistungsgewicht
118,9 PS/t
188,0 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
146 g/km Sieger
191 g/km
Verbrauch (WLTP)
6,4 L/100km Sieger
8,2 L/100km

Abmessungen & Platz

BMW X2 BMW X4
Kofferraum
470 L
525 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)
1.355 L
1.430 L Sieger
Radstand
2,67 m
2,86 m Sieger
Länge
4,36 m
4,75 m
Bodenfreiheit
18,2 cm
20,0 cm
Wendekreis
11,3 m Sieger
12,1 m
Anhängelast (gebremst)
1.800 kg
2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

BMW X2 BMW X4
Plattform UKL2 (Frontantriebsbasis) CLAR (G02, xDrive)
Antrieb Frontantrieb · Allradantrieb Allradantrieb
Motorenfamilie B38 1.5 · B48 2.0 Benziner · B37/B47 Diesel B48/B58 Benziner · B47/B57 Diesel (Mildhybrid)
Getriebe 7-Gang-DCT · 8-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X2
  • B48-Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks und mögliche Kühlmittel-Öl-Vermischung
  • B47-EGR-Kühler: Brandrisiko-Rückruf (Durchführung prüfen)
  • Kunststoff-Kühlleitungen und Ausgleichsbehälter
BMW X4
  • Kühlsystem-Kunststoffe und Wasserpumpen
  • Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks (B48/B58)
  • EGR/DPF/AdBlue-Aufmerksamkeit bei Dieseln

Vorteile

BMW X2
  • B48 20i (192 PS) ist kultiviert, reaktionsfreudig und der Sweet Spot
  • M35i (306 PS) bietet Hot-Hatch-Tempo in einem Crossover
  • Schnelle, direkte Lenkung — fährt wie ein erhöhter Hot Hatch
BMW X4
  • B58 M40i ist kräftig, drehfreudig und der Star
  • Das Facelift (2021) brachte Mildhybrid-Technik bei vielen Dieseln
  • Dynamischer und kultivierter als der F26

Nachteile

BMW X2
  • Windgeräusche um A-Säulen und Spiegel bei hoher Geschwindigkeit
  • Kofferraum und hintere Kopffreiheit kleiner als beim X1
BMW X4
  • Abfallendes Dach reduziert die hintere Kopffreiheit gegenüber dem X3
  • Straffes Fahrwerk auf M Sport Adaptiv und größeren Rädern

Fahrverhalten

BMW X2

Der F39 ist engagierter als ein konventionelles Kompakt-SUV. Die Lenkung ist schnell und direkt, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich auf kurvigen Straßen agil und satt an, besonders mit M Sport-Fahrwerk und größeren Rädern. Die Federung ist straff — auf glatten Straßen akzeptabel, kann aber über belgisches Kopfsteinpflaster, geflicktem Asphalt oder Autobahn-Fugen unruhig und polternd wirken. Der B48 20i ist der Sweet Spot: verfeinert, reaktionsfreudig und willig, ohne rau zu sein. Der 18i ist ausreichend, aber gröber; der M35i ist richtig schnell und klingt zielstrebiger. Diesel sind kräftig und für die Klasse kultiviert. Die Geräuschniveaus sind bei Tempo gut, wenngleich Windgeräusche rund um A-Säulen und Spiegel auffallen können. Insgesamt fährt er eher wie ein erhöhter Hot Hatch als ein weicher Familien-Crossover.

BMW X4

Dynamischer und kultivierter als der F26. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, stellt aber Gelassenheit und Komfort über pure Schärfe. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M40i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. B48-Vierzylinder-Benziner sind laufruhig und reaktionsfreudig. Diesel (besonders die B57-Sechszylinder) liefern kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz, Dynamik und Alltagsnutzen besser ausbalanciert als sein Vorgänger.

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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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