BMW X1 E84 vs Peugeot 3008 T84
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
Die erste X1-Generation (E84), auf Heckantriebsbasis.
Peugeot 3008
T84 · 2009 – 2016
Der erste 3008 (T84), ein Crossover auf PF2-Basis.
BMW X1
Wählen Sie den X1 für scharfes BMW-Handling mit erhöhter Sitzposition und bewährten Motoren.
Peugeot 3008
Wählen Sie den T84 für einen erschwinglichen, komfortablen frühen 3008 mit großem Kofferraum — idealerweise ein 2.0 HDi.
Leistung
N20 20i · Benzin vs 1.6 THP 155 · Benzin
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
Sieger
|
155 PS
|
| Drehmoment |
270 Nm
Sieger
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Sieger
|
8,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
121,1 PS/t
Sieger
|
106,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
168 g/km
|
155 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,7 L/100km
Sieger
|
6,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
420 L
|
512 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.350 L
|
1.604 L
Sieger
|
| Radstand |
2,76 m
Sieger
|
2,61 m
|
| Länge |
4,45 m
|
4,37 m
|
| Bodenfreiheit |
18,3 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,8 m
|
11,1 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
Sieger
|
1.300 kg
|
Antrieb & Technik
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plattform | E84 (Basis E90 3er, Heckantrieb) | PF2 |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | N20 2.0 Benziner · N47 2.0 Diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4 |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 5 | Euro 5 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- N47-Steuerkette (vor 2011)
- Verteilergetriebe (xDrive)
- Kühlsystem prüfen
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt
Vorteile
- Fahrverhalten dank Heckantrieb
- Kompakte Außenmaße
- Gute Kopffreiheit
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Geräumiger, variabler Kofferraum
- HYbrid4 als frühe Allradoption
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum für das Segment
- Weniger SUV, eher erhöhter Schrägheck
- Früher 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
Fahrverhalten
BMW X1
—
Peugeot 3008
Der T84 ist der 3008, der Peugeot ins Crossover-Spiel brachte, und er fährt sich eher wie ein erhöhter Kompakter als wie ein SUV. Aufgebaut auf der mit dem 308 geteilten PF2-Basis bleibt er recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Crossover, kein sportlicher.
Belgische Steuern & LEZ
