BMW 5 Series G30 vs Mercedes-Benz E-Class W212
BMW 5 Series
G30 · 2016 – 2023
Die siebte 5er-Generation (G30), auf der CLAR-Plattform.
Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
Die vierte E-Klasse-Generation.
BMW 5 Series
Wählen Sie den 5er für eine Referenz-Balance aus Komfort und Fahrverhalten, eine leise Fahrt und einen großen Kofferraum in einer Premium-Business-Limousine.
Mercedes-Benz E-Class
Wählen Sie die E-Klasse für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einer Premium-Oberklasse-Limousine.
Leistung
B48 520i · Benzin vs M274 E 200 · Benzin
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
184 PS
|
| Drehmoment |
290 Nm
|
300 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
Sieger
|
7,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
235 km/h
|
235 km/h
|
| Leistungsgewicht |
119,1 PS/t
|
119,5 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
140 g/km
|
138 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,8 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
|
540 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,98 m
Sieger
|
2,87 m
|
| Länge |
4,94 m
|
4,87 m
|
| Bodenfreiheit |
14,4 cm
|
13,0 cm
|
| Wendekreis |
12,0 m
|
11,3 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
|
2.100 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantriebsbasis) | Heckantriebsbasis (verwandt mit der C-Klasse W204) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47/B57 Diesel · 530e PHEV | M271/M274/M276-Benziner · OM651/OM642-Diesel |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 7-Gang-7G-TRONIC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
- Luftfederung (falls vorhanden)
- EGR bei Dieseln
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
- 7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
Vorteile
- Kultiviertes, ruhiges Fahrverhalten
- Kräftige, effiziente Motoren
- Hochwertiger Innenraum
- 540-L-Kofferraum (T-Modell: 695 L) — geräumig für eine Oberklasse-Limousine
- Bewährter OM651 2.1-Diesel (E 250 CDI: 204 PS / 500 Nm)
- Komfortable Langstrecken-Limousine mit optionalem 4MATIC
- V6/V8-Optionen (E 350 / E 500) für souveräne Leistung
Nachteile
- Straffer Komfort auf M Sport (Runflat)
- Teure Optionen
- OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
- 7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M271-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
Fahrverhalten
BMW 5 Series
Gefasst, kultiviert und äußerst mühelos. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der G30 verbindet Limousinenkomfort mit echtem Fahrerengagement. sDrive bewahrt die klassische Heckantriebs-Balance und Souveränität; xDrive ergänzt Allwetter-Sicherheit, ohne die Front zu entschärfen. Adaptive Dämpfer und optionale Luftfederung reichen von gedämpft bis straff kontrolliert. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und die 530e/545e Plug-in-Hybride gleiten elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt eine polierte Business-Limousine, die eine lange Fahrt zu einer ruhigen, mühelosen macht.
Mercedes-Benz E-Class
Komfortabel, leise und für lange Strecken gebaut. Der W212 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und gleitet mit der ruhigen Souveränität einer großen Business-Limousine. Heckantrieb ist Serie und gibt eine klassische Balance; 4MATIC bringt Traktion. Der OM651-Diesel ist die vernünftige Distanzwahl und bleibt leise, der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, und die 7G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein wirklich komfortables, zuverlässiges Business-Auto, das Autobahnkilometer mühelos bewältigt.
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