BMW 3 Series G20 vs Volvo S60 MK3
BMW 3 Series
G20 · 2018 – 2026
Die siebte 3er-Generation (G20), auf der CLAR-Heckantriebsplattform.
Volvo S60
MK3 · 2019 – 2026
Die dritte S60-Generation (MK3), auf der SPA-Plattform.
BMW 3 Series
Wählen Sie den 3er für Referenz-Fahrverhalten, sparsame Motoren und einen Premium-Innenraum in einer kompakten Business-Limousine.
Volvo S60
Wählen Sie den MK3 für eine sichere, kultivierte Premium-Limousine mit effizientem B5 oder schnellem T8.
Leistung
B48 320i · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin
| BMW 3 Series | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
250 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
300 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,1 s
|
6,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
125,2 PS/t
|
148,8 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
134 g/km
Sieger
|
150 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW 3 Series | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
Sieger
|
442 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,85 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,71 m
|
4,76 m
|
| Bodenfreiheit |
14,4 cm
|
12,8 cm
|
| Wendekreis |
11,4 m
|
11,4 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.000 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW 3 Series | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantriebsbasis) | SPA (geteilt mit dem V60) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 Diesel · 330e PHEV | 2.0 T5/T6 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · 2.0 T8 Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
- Verteilergetriebe (xDrive) ruckelt bei frühen Fahrzeugen
- Adaptive Dämpfer bei hoher Laufleistung prüfen
- Infotainment-Software und Sensus-Störungen
- 12-V-Batterieentladung
- T8: ERAD und Batterie prüfen
Vorteile
- Scharfes Fahrverhalten durch Heckantrieb
- Großer Kofferraum & geräumige Rückbank
- Kräftige, sparsame B-Motoren
- Kultivierter Innenraum und ruhiger Komfort
- Hohe Sicherheit
- Effiziente Mildhybride und schneller T8
Nachteile
- Straffer Komfort auf M Sport (Runflat)
- Teurer als die meisten Konkurrenten
- Infotainment manchmal träge oder störanfällig
- Rücksitzbank knapp für drei Erwachsene
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Fahrverhalten
BMW 3 Series
Präzise, ausbalanciert und fahrerisch noch immer der Maßstab der Klasse. Die Lenkung ist schnell, genau und mitteilsam, die Karosseriekontrolle straff, und das heckgetriebene Fahrwerk bleibt satt und zugleich verspielbar in Kurven. sDrive bewahrt die klassische 3er-Balance mit einer Prise Verspieltheit; xDrive ergänzt Allwetter-Traktion, ohne die Front zu entschärfen. Das optionale adaptive M-Fahrwerk reicht von komfortabel bis straff kontrolliert. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und drehfreudig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben kultiviert, und die 320e/330e Plug-in-Hybride gleiten lautlos elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell und nahtlos; die frühe Handschaltung ein seltener, engagierender Genuss. Insgesamt eine souveräne Sportlimousine, die scharfe Dynamik mit Alltagskomfort verbindet.
Volvo S60
Gefasst und sicher für eine Premium-Limousine seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern über den gesamten Drehzahlbereich reaktionsfreudige Leistung. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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