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BMW 2 Series G42 vs BMW 4 Series F32

BMW 2 Series

BMW 2 Series

G42 · 2021 – 2026

Die zweite 2er-Coupé-Generation (G42), auf der CLAR-Plattform.

VS
BMW 4 Series

BMW 4 Series

F32 · 2014 – 2020

Die erste 4er-Coupé-Generation (F32), auf der heckgetriebenen F30-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
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BMW 2 Series

Wählen Sie das 2er Coupé für ein alltagstaugliches Coupé mit Heckantrieb und starkem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 220i (184 PS) — der Sweet Spot.
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BMW 4 Series

Wählen Sie den F32 für das 4er Coupé vor 2020 mit zeitlosen Linien und dem spritzigen B58 (440i) — ohne den kontroversen G22-Grill.

Beste Motorisierung: Der 440i (B58, LCI) — der Sweet Spot.
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Leistung

220i · Benzin vs 420i · Benzin

BMW 2 Series BMW 4 Series
Leistung
184 PS
184 PS
Drehmoment
300 Nm Sieger
290 Nm
0–100 km/h
7,5 s
7,3 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
236 km/h
236 km/h
Leistungsgewicht
119,5 PS/t
120,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
150 g/km
145 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)
6,5 L/100km
6,2 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

BMW 2 Series BMW 4 Series
Kofferraum
390 L
445 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)
1.200 L
1.200 L
Radstand
2,74 m
2,81 m Sieger
Länge
4,54 m
4,64 m
Bodenfreiheit
14,0 cm
13,0 cm
Wendekreis
11,1 m Sieger
11,3 m
Anhängelast (gebremst)
1.600 kg
1.800 kg Sieger

Antrieb & Technik

BMW 2 Series BMW 4 Series
Plattform CLAR (Heckantrieb) F30/F32 (Heckantrieb)
Antrieb Hinterradantrieb · Allradantrieb Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie B48 2.0 · B58 3.0 Benziner · B47 2.0 Diesel (Mildhybrid) N20/B48 2.0 · N55/B58 3.0 Benziner · N47/B47 2.0 Diesel
Getriebe 8-Gang-Automatik 6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 6
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW 2 Series
  • Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
  • Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
  • Lenkungsbezogene Kampagnen (frühe Fahrzeuge, FIN-spezifisch)
BMW 4 Series
  • N20-Steuerkette (frühe 420i/428i, vor 2016)
  • N55-Ladeluftrohr und Öllecks (435i)
  • Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)

Vorteile

BMW 2 Series
  • Größer, breiter und ausgereifter als der F22
  • B48/B58 sind ein deutlicher Zuverlässigkeitsschritt gegenüber N20/N55
  • M240i (B58) bleibt der Liebhaber-Favorit und wertstabil
BMW 4 Series
  • Das LCI (2017) brachte bessere B48/B58-Motoren und iDrive
  • Zeitlose Coupé-Linie ohne G22-Grill
  • xDrive für alle Wetterbedingungen verfügbar

Nachteile

BMW 2 Series
  • Kein Cabriolet in dieser Generation
  • Kein Schaltgetriebe erhältlich
BMW 4 Series
  • N20-Vor-LCI-Motoren mit Steuerketten-Risiko
  • Enge Rückbank und enger Einstieg für diese Klasse

Fahrverhalten

BMW 2 Series

Größer, schwerer und erwachsener als der F22, aber immer noch heckgetrieben. Der G42 federt besser, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt in Kurven ausgewogen und verstellbar, wenn auch etwas weniger verspielt als zuvor. Heckantrieb ist Serie; xDrive im M240i bringt Grip und Tempo. Der B48-Vierzylinder ist geschmeidig und effizient, der B58-Sechszylinder im M240i stark und schnell, und der 220d ist die sparsame Distanzwahl. Die 8-Gang-Automatik ist exzellent; eine Handschaltung gibt es in dieser Generation nicht. Es ist ein erwachseneres, komfortableres Auto als der F22, mit demselben Heckantriebscharakter und weniger Schärfe.

BMW 4 Series

Klassische BMW-Dynamik: präzise Lenkung, ausgewogenes Fahrwerk und starkes Heckantriebsgefühl. Das Auto ist auf kurvigen Straßen engagiert und bei Tempo stabil. xDrive-Versionen sind neutraler und bei schlechten Bedingungen sicherer. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite. Der B58 440i ist das Highlight für Charakter und Komfort; die B48-Vierzylinder sind laufruhig und reaktionsfreudig. Frühe N20- und N55-Fahrzeuge sind ebenfalls fähig, wirken aber weniger kultiviert als die späteren B-Motoren. Insgesamt ein stilvolles, fahrerorientiertes Coupé, das Dynamik über puren Komfort stellt.

Belgische Steuern & LEZ

Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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