BMW 2 Series F45 vs Mercedes-Benz V-Class W447
BMW 2 Series
F45 · 2014 – 2021
Die erste 2er-Active-Tourer-Generation (F45), BMWs Frontantriebs-Van.
Mercedes-Benz V-Class
W447 · 2014 – 2026
Die aktuelle V-Klasse (W447), auf der heckgetriebenen W447-Plattform.
BMW 2 Series
Wählen Sie den 2er für einen flexiblen Innenraum, eine hohe Sitzposition und praktisches Premium-Familienfahren.
Mercedes-Benz V-Class
Wählen Sie die V-Klasse für einen geräumigen, komfortablen Premium-Van mit flexiblen Sitzen und starken Dieseln.
Leistung
B38 218i · Benzin vs V 250 d · Diesel
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz V-Class | |
|---|---|---|
| Leistung |
140 PS
|
190 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
220 Nm
|
440 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
Sieger
|
9,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
|
206 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
97,9 PS/t
Sieger
|
89,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
121 g/km
Sieger
|
161 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
Sieger
|
6,1 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz V-Class | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
468 L
|
610 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.510 L
Sieger
|
1.410 L
|
| Radstand |
2,67 m
|
3,20 m
Sieger
|
| Länge |
4,34 m
|
5,14 m
|
| Bodenfreiheit |
16,5 cm
|
15,0 cm
|
| Wendekreis |
11,3 m
Sieger
|
11,8 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.500 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz V-Class | |
|---|---|---|
| Plattform | UKL2 (quer eingebaut) | W447 (Heckantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 Diesel · 225xe PHEV | OM651/OM654 2.0/2.1 Diesel · M274/M264 2.0 Benziner |
| Getriebe | 7-Gang-DCT | 9G-TRONIC Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Steuerkette bei frühen B38-Motoren
- EGR-Verschmutzung bei B47-Dieseln
- Kühlsystem prüfen
- OM651-Ketten-Kampagnen (frühe Exemplare)
- 9G-TRONIC-Ölservice
- Schiebetür-/Heckklappenmechanik
Vorteile
- Praktische, hohe Sitzposition
- Flexibler Kofferraum
- Kompakte Außenmaße
- Das Facelift (2019) brachte verfeinerte OM654-Motoren und die 9G-TRONIC
- 4MATIC-Allrad bei den meisten Dieseln
- Marco-Polo-Campervariante auf gleicher Basis
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Weniger sportlich als BMW-typisch
- Compact-Variante (610 l) bei 8 Sitzplätzen begrenzt
- Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten (Premium)
Fahrverhalten
BMW 2 Series
Komfortabel, praktisch und leicht zu fahren, wenn auch nicht sonderlich engagierend. Der Active Tourer lenkt leicht und präzise, federt gut und bietet eine hohe, aufrechte Sitzposition, die zu Familienaufgaben passt. Frontantrieb ist die Basis; xDrive bringt bei den stärkeren Motoren Traktion. Die B38/B48-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47-Diesel sind die sparsame Distanzwahl, und der 225xe Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 8-Gang-Automatik ist weich. Es ist ein praktischer, gut gebauter Kompakt-Van, der BMW-Fahrerengagement gegen Raum und Vielseitigkeit tauscht.
Mercedes-Benz V-Class
Groß, komfortabel und naturgemäß busartig. Die V-Klasse lenkt leicht mit wenig Rückmeldung, federt für ihre Größe ausreichend geschmeidig und wirkt am Steuer hoch und souverän, mit großer Glasfläche und guter Sicht. Heckantrieb ist Serie und 4MATIC bringt Traktion, aber dies ist ein Personentransporter, kein Auto zum Hetzen. Die V-250d- und V-300d-Diesel ziehen kräftig und bleiben recht leise, und die 9G-Tronic schaltet unaufdringlich. Sie ist gebaut, um bis zu acht Personen komfortabel über lange Strecken zu befördern, und genau das tut sie.
Belgische Steuern & LEZ
